Франция

Ситуация с "Мистралями": мнение Дмитрия Рогозина

Вице-премьер Дмитрий Рогозин прокомментировал попытку французских властей отказать в выплате огромной неустойки из-за непередачи построенного вертолетоносца ВМФ России. "Объяснения о том, что, мол, не созрели какие-то условия для того, чтобы передать нам эти корабли, никто воспринимать с нашей стороны не собирается, мы не считаем это форс-мажором, который прописан в контракте, это просто демонстрация, если хотите, геополитической слабости Франции", - отметил Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу "Россия-24".

Глава совета директоров ОДК Владимир Артяков об импортозамещении и санкциях

После присоединения Крыма и событий на Донбассе Украина решила прекратить поставки в Россию своей оборонной продукции, в том числе двигателей. Вкупе с западными санкциями это поставило под угрозу выполнение крупных военных заказов. Как российское машиностроение живет без Украины и справляется с удорожанием кредитов, "Ъ" рассказал глава совета директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков.

Россия не считает состоятельными доводы французской стороны о форс-мажоре в связи с приостановкой передачи «Мистралей». Об этом, как передает «РИА Новости», заявил вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин. «Объяснения о том, что, мол, не созрели какие-то условия для того, чтобы передать нам эти корабли, эти объяснения никто воспринимать с нашей стороны не собирается, мы не считаем это форс-мажором, который прописан в контракте, это просто демонстрация, если хотите, геополитической слабости Франции», – сказал Д.Рогозин в интервью, фрагмент которого был показан в эфире канала «Россия-24».

Поставки вооружений Алжиру в 2006-2013 гг. осуществили 12 стран. За 8-летний период объем идентифицированного военного импорта Алжира по всем странам-экспортерам составил, по оценке ЦАМТО, 8,843 млрд дол. За тот же период Алжир сформировал пакет заказов на закупку вооружений на сумму 15,541 млрд дол.

Поставки вооружений Перу в 2006-2013 гг. осуществили 14 стран. За 8-летний период объем идентифицированного военного импорта Перу по всем странам-экспортерам составил, по оценке ЦАМТО, 936,8 млн дол. За тот же период Перу сформировало пакет заказов на закупку вооружений на сумму 2,334 млрд дол.

Французская компания Thales и европейский концерн MBDA подписали два соглашения о намерениях по сотрудничеству с польским оборонным производителем Wojskowe Zakłady Uzbrojenia (WZU) в рамках совместного предложения по созданию системы ПРО «Висла», сообщает 23 декабря. Польша ищет возможность заказать системы ПРО средней дальности европейской группе Thales/MBDA, которая конкурирует с американской Raytheon, предлагающей противоракетные комплексы Patriot.

Планируемое совместное предприятие может стать первым российским госпроектом по производству ветроэнергетических установок

Дочерняя структура ГК «Росатом» по строительству силовых машин — «Атомэнергомаш» рассматривает возможность организации совместного предприятия по выпуску маломощных роторных ветряных турбин совместно с казахстанской компанией «Экоэнергомаш».

24 декабря вступает в силу международный договор о торговле оружием, который немецкая оборонная промышленность встретила позитивно. Поможет ли он ей найти новые рынки сбыта, выясняла DW

Казалось бы, производители оружия и изделий военного назначения должны бить тревогу из-за вступления в силу 24 декабря принятого Генассамблеей ООН международного договора о торговле оружием (МДТО), регулирующего рынок вооружений на глобальном уровне. Но представители оборонной промышленности Германии настроены совершенно иначе.

Дмитрий Рогозин рассказал «АиФ», что горячей войны не будет, если держать противника на дальних подступах, но холодная уже идёт

Ровно три года назад президент назначил Дмитрия Рогозина вице-премьером правительства, доверив курировать самую чувствительную тему – оборонную промышленность. О том, к каким войнам готовимся, не станет ли оборонка вновь клепать сковородки, надорвавшись в «гонке вооружений», что мы ищем в космосе, Дмитрий Рогозин рассказал главному редактору «АиФ» Николаю Зятькову.

В 2013 году в рамках авиашоу компания Airbus провела опрос, в котором приняли участие более 20 тысяч человек. Целью исследования было определение ожиданий развития отрасли воздушных перевозок к 2050 году среди профессионалов и пассажиров. Ответы никого не удивили: дешевле, экологичнее, меньше стрессов и шума, больше комфорта и удовольствий во время полета. Хотя еще несколько лет назад достаточно было просто доставить пассажиров в место назначения, безопасно и вовремя, эти базовые нормы сохраняются и по сей день, но в современных условиях авиакомпаниям необходимо сделать упор и на улучшение опыта пассажиров во время полета.