Финляндия

Российская Федерация может рассмотреть вопрос о выходе из Договора о СНВ

Зачем России с появлением на западных границах недружественного государства Украина соблюдать условия Договора об ограничении вооруженных сил в Европе? Есть ли смысл продолжать сотрудничать с США в деле сокращения ядерных арсеналов? На эти и другие вопросы обозревателя «Военно-промышленного курьера» ответил начальник Управления Министерства обороны РФ по контролю за выполнением договоров Сергей Рыжков.

Как сообщило командование сухопутных войск Оборонительных сил Финляндии, 14 мая 2015 года в Финляндию прибыли первые 20 танков Leopard 2A6NL из числа 100 приобретенных из наличия вооруженных сил Нидерландов по соглашению от января 2014 года. Танки были доставлены на cудне "ро-ро" Baltica в морской порт Хельсинки Вуосаари, и 15 мая перевезены оттуда на трейлерах в Паролу.

В Финляндию 14 мая прибыла первая партия основных боевых танков «Леопард-2A6», контракт на поставку которых из состава Вооруженных сил Нидерландов был подписан в 2014 году, сообщает ресурс Armyrecognition.com. Как ранее сообщал ЦАМТО, 20 января 2014 года министр обороны Нидерландов Жанин Хеннис-Пласшерт и министр обороны Финляндии Карл Хаглунд ратифицировали соглашение на поставку ВС Финляндии 100 основных боевых танков «Леопард-2A6» из состава ВС Нидерландов. Общая стоимость покупки составила 199,9 млн евро.

Россия и Франция сильно расходятся в цене разрыва контракта

Как стало известно "Ъ", Франция передала российской стороне свои предложения по расторжению контракта на поставку ВМФ РФ двух вертолетоносцев типа Mistral. Они подразумевают возврат России около €785 млн, которые она сможет получить только после выдачи ее правительством письменного разрешения на продажу кораблей любой третьей стороне без всяких оговорок.

В прошлом Великобританию называли владычицей морей. Такой почетный «титул» являлся заслуженным, поскольку Королевский военно-морской флот обеспечивал присутствие государства во множестве регионов и позволял поддерживать порядок в многочисленных колониях. К настоящему времени военно-морской потенциал Великобритании серьезно сократился. Более того, недавно стало известно о новых проблемах флота.

Экс-глава EdF предпочел "Росатом" Thales

Бывший руководитель EdF Анри Проглио отказался пожертвовать креслами члена советов директоров двух структур "Росатома" ради поста главы совета французского концерна Thales, как требовал Париж. Российские компании платят иностранцам неплохие гонорары, говорят участники рынка, а господин Проглио, покинувший EdF в 2014 году, занимает в РФ еще один существенный пост — члена совета директоров "АБР Менеджмент", управляющей активами основных владельцев банка "Россия".

Washington Times вышла с заголовком: «Россия победила Гитлера танками. Теперь она показывает танки будущего»

Многое говорит в пользу того, что «Армата» надолго станет законодателем в мировом танкостроении. Это машина с потрясающей динамикой, при этом по мощности она превосходит «Абрамс» последней модификации. Что же касается новаций в ее устройстве, такая революция могла произойти еще во времена СССР – у «Арматы» были предшественники, которым просто не повезло.

Проблему дозаправки можно решить разными способами

В последние годы на глобальном рынке вновь востребованы самолеты-заправщики. Их значение в современных боевых операциях повышается. Для операторов, которые ищут замену старому парку самолетов-заправщиков, но не имеют достаточных бюджетов, на рынке есть предложения по поставке бывших ранее в употреблении платформ.

"Военно-морской флот получит новейший головной фрегат проекта 22350 в срок - в конце текущего года", - заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков" в середине мая выйдет на очередной этап испытаний в Финский залив, а в конце года будет сдан флоту. Об этом ТАСС сообщил в среду президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Программы создания самолетов "с чистого листа" в процессе реализации становятся дороже и занимают больше времени, чем планировалось. Такой результат воспринимается как неизбежный: инновационным проектам сопутствует множество рисков и негативных факторов. В результате, в эксплуатацию порой попадает "сырой" лайнер, доводка которого требует много сил и средств. Что нужно сделать, чтобы добиться четкого соблюдения заявленных сроков и параметров? Оценим это на примере Airbus A350XWB.