Fincantieri

Как сообщает французский веб-портал "Ouest-France", строительство второго десантного вертолетного корабля-дока (ДВКД) "Севастополь" типа Mistral для России завершено, однако будущее обоих построенных по контракту 2011 года кораблей остается туманным и они будут законсервированы. Блог BMPD знакомит читателей с переводом этого материала.

В случае отказа Парижа передавать Москве построенные во Франции два вертолетоносца типа «Мистраль» у России есть временная замена этим кораблям до той поры, когда можно будет построить отечественные суда такого класса

«Если Франция не передаст России находящиеся в Сен-Назере десантные вертолётоносные корабли-доки (ДВКД) «Владивосток» и «Севастополь», в качестве временной замены им после ремонта и восстановления технической готовности могут использоваться выведенные в резерв большие десантные корабли (БДК) «Александр Николаев» и «Митрофан Москаленко», - сказал собеседник Интерфаксу-АВН.

Разногласия по объему финансовых средств, которые Франция должна вернуть России за непоставку вертолетотоносцев "Мистраль", могут привести к тому, что подготовка соглашения о расторжении контракта затянется, сообщил "Интерфаксу" в среду высокопоставленный источник в сфере военно-технического сотрудничества.

14 мая 2015 года в Аугусте (Сиракузы, Сицилия) состоялась официальная церемония вывода из состава ВМС Италии корветов F 551 Minerva и F 558 Sibilla (оба корабля находились в резерве с 2012 года). При этом было официально объявлено, что оба корабля будут переданы итальянскому судостроительному объединению Fincantieri для ремонта и модернизации и последующей продаже Бангладеш.

Итальянская компания Fincantieri как партнер Lockheed Martin Corporation получила контракт от Marinette Marine Corporation (MMC) по производству компонентов для строительства прибрежных боевых кораблей LCS 21, LCS 23 и LCS25 для ВМС США, сообщает сайт компании 16 апреля. Общая доля компании в строительстве этих кораблей составит 232 млн долл США. Lockheed Martin Corporation строит еще 8 кораблей этого класса на верфи своей дочерней компании ММС.

Итальянская компания Orizzonte Sistemi Navali SpA (совместное предприятие Fincantieri - 51% и Finmeccanica - 49%), будет участвовать в строительстве 9-го и 10-го многоцелевого фрегата совместной итальянско-французской программы FREMM, сообщает asdnews.com 17 апреля. Общая стоимость заказа для компании составляет 764 млн евро.

Возможно, в ближайшие месяцы удастся найти компромиссные решения

Россия все-таки продолжает вести переговоры с французской стороной по поставкам вертолетоносцев «Мистраль». И пока речь не идет о подаче исков в суд. Как заявил журналистам гендиректор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин, возможно, в ближайшие месяцы удастся найти компромиссные решения. «Пока условия соглашения позволяют и нам, и французам искать компромиссное решение, не обращаясь в суды.

Вторые морские испытания вертолетоносца «Севастополь» класса «Мистраль» начнутся 14 апреля. Корабль во второй раз в этом году покинет порт Сен-Назер

Об этом сообщил ТАСС представитель судостроительной корпорации DCNS Эмманюэль Годез. «Это будет более краткое плавание, чем в марте месяце, когда «Севастополь» находился у берегов Франции около недели. На этот раз испытания продлятся три дня. На борту будет находиться меньший по численности экипаж, чем в предыдущий раз», - уточнил он.

Предлагаем вниманию читателей нашего блога "ответку" польских "товарищей" (или, как теперь принято говорить, "партнеров") на недавнюю публикацию Центра АСТ в польской прессе с изложением российского взгляда на современное состояние и перспективы развития оборонной промышленности Польши. Автор приводимой ниже в переводе статьи Анна-Мария Дынер (Anna Maria Dyner) является сотрудником Польского института международных дел (Polski Instytut Spraw Międzynarodowych, PISM) – одного из ведущих экспертно-аналитических центров (Think tanks) Центральной Европы и специализируется на исследованиях в области внутренней и внешней политики Беларуси, а также роли России на постсоветском пространстве.

Французский портал "Mer et Marine" публикует весьма интересную статью "Le transfert à Brest du Vladivostok n’est pas à l’ordre du jour" о ситуации с построенными для России десантными вертолетными кораблями-доками (ДВКД) типа Mistral и французской судостроительной промышленностью. Положение иллюстрирует известное выражение "чемодан без ручки", и очевидно, что принятые в Париже политические решения крайне негативно воспринимаются французским ВПК. Наш блог публикует перевод данного материала.