F135

В США заключен контракт на производство крупнейший в истории программы партии двигателей для малозаметных истребителей Lockheed Martin F-35. Суммы, прописанные в договоре, дают представлении о стоимости двигателя для ВВС США.

Исключение Анкары из участия в программе создания новейшего вооружения означает задержку производства машин

Объявив об остановке участия Турции в программе производства F-35, США поставили под удар перспективы серийного выпуска основного новейшего истребителя стран НАТО. Оценивая убытки Анкары в $9 млрд, в Вашингтоне стараются не вспоминать, что Турция должна была производить более 900 комплектующих для самолета, а после завершения производства именно в этой стране планировали открыть центр по их обслуживанию. Перенос производства в США потребует более $0,5 млрд, а главное — процесс займет годы. На этом фоне хорошие перспективы появляются у продукции российского военного авиапрома.

Как пострадает экономика Турции после сделки с Россией по С-400

После десятилетий роста оборонная промышленность Турции может стать жертвой американских санкций. Анкара стремится приобрести у России С-400, чего очень не хотят в Вашингтоне. Контракт с Москвой сделает Турцию первой страной-членом НАТО, которая развернет "Триумф" на своей территории. Насколько пострадает от этого решения турецкая экономика, разбиралась "Газета.Ru".

Затонувший истребитель F-35A Lightning II Воздушных сил самообороны Японии представляет интерес для Китая и России, которые могут выловить самолет или отдельные его компоненты с целью получения доступа к современным технологиям, пишет Business Insider.

Авиационные двигатели представляют собой, пожалуй, самый сложный компонент любого летательного аппарата

Их технология производства отличается большой сложностью, а время от начала разработки до начала серийного производства может превышать и 10 лет. Рассмотрим наиболее перспективные проекты в военном двигателестроении.

А технические неполадки определятся в процессе эксплуатации

Программа разработки единого истребителя пятого поколения F-35 Lightning II ("Молния II") в трех вариантах для ВВС, авиации ВМС и Корпуса морской пехоты США, а также для поставок союзникам Вашингтона, ставшая самым дорогим оружейным проектом в истории, может наконец войти в нормальный режим.

Двигатель - сердце самолета. За этой банальной фразой кроется глубокий смысл, однако она нуждается в некотором уточнении: это не только "сердце", но и "мышцы" летательного аппарата. Да, именно бортовая силовая установка обеспечивает работу электрических, гидравлических и других его "артерий", но ее главное назначение создавать тягу - силу, необходимую для взлета, полета по заданному маршруту, выполнения всех видов маневров и посадки.

В Америке создание двигателей AFE (Advanced Fighter Engine) для истребителей V поколения началось с исследовательских работ в 1980 г., а практическое проектирование стартовало в 1983-м. Его итогом стали два опытных ТРДДФ - Пратт-Уитни YF119-PW (PW5000) и Дженерал Электрик YF120-GE (GE37). В конце 80-х они были установлены на испытательные стенды, а в середине 1990 г. появились на опытных истребителях Нортроп YF-23 и Локхид-Мартин YF-22.

Управление совместных программ F-35 Lightning II временно приостановило эксплуатацию некоторых этих истребителей пятого поколения из первых серийных партий, которые налетали много часов, сообщает Marine Times.

Как уже сообщалось со ссылкой на агентство Belga, военно-политическое руководство Бельгии выбрало в качестве истребителя следующего поколения для ВВС страны американский F-35 "Лайтнинг-2". Ниже представлен расширенный материал на эту тему.