Войти

ГЛИССАДА-Б3М

Полное наименование: Инерциально-навигационная система "ГЛИССАДА-Б3М"

Обозначение по классификации страны производителя: ГЛИССАДА-Б3М, ТУ 4035-100-63714350-2010

Принят на вооружение: Новая разработка

Страна производитель: Россия

Разработчик: ООО "НПО "ПРОГРЕСС"

Производитель: ООО "НПО "ПРОГРЕСС"



Описание:

Изделие ГЛИССАДА-Б3M предназначено для использования в системах ориентации, стабилизации и навигации вооружения и военной техники (ВВТ) или автономного применения.


Состав ГЛИССАДА-Б3M: Блок инерциально - навигационный; Блок электропитания (БП-1) ГЛИССАДА-Б3М обеспечивает следующие виды работы: определение углов ориентации в пространстве, скорости поворота относительно трех осей XYZ, скорости и ускорения перемещения по трем направлениям XYZ; совместная работа с одометром/высотометром ВВТ и спутниковой навигационной аппаратурой; выдача навигационных данных в аппаратуру пользователей.


Особенности ГЛИССАДА-Б3М: не требуется модернизация существующего спутникового навигационного оборудования; работает в условиях радиоэлектронного подавления с использованием встроенного блока чувствительных элементов на базе микроэлектромеханических датчиков (МЭМС); подключается к бортовой аппаратуре потребителей через порт RS-232С; обеспечиватся совместная работа со штатным одометром (высотометром) ВВТ.


Модификации:

1. Вариант интеграции изделия "ГЛИССАДА-Б3М" со спутниковой навигационной аппаратурой для работы в условиях применения противником средств РЭБ показан на рисунке.


Тактико Технические Характеристики (ТТХ):























Характеристика, ед. изм.Значение
Напряжение питания (постоянный ток), В12 - 30
Потребляемая мощность, Вт3
Диапазон рабочих температур, С-40 до +70

[от -50 до +55 – опция]

Определение и хранение углов ориентации объекта с частотой обновления информации, Гц100
Время начальной ориентации, секне более 45
Степень защиты, IPIP67
Корпус, МеАлюминий
Габариты, мм115 х 64 х 32
Масса, г220
Операционная системаLinux
Чувствительность, трехосевого цифрового МЭМС (гироскоп), град/сек+ - 300
Трехосевой цифровой МЭМС- акселерометр - линейные ускорения, g6
Угол курса, град360
Максимальные угловые скорости, град/сек250
Точность счисления координат, процент от пройденного пути5
Диапазон угла крена, град+ - 180
Диапазон угла тангажа, град+ - 90
Диапазон угла курса, град0...360
Точность определения углов крена и тангажа, градСтатический режим – 0,3

Динамический – 2,0

Внешние коммуникационные портыRS232-C

Вооружение/Комплектация:

    Блок инерциально – навигационный - 1 шт.;

    Блок электропитания - 1 шт.;

    Комплект ЭТД;

    Одиночный комплект ЗИП (ЗИП-0) - Комплект соединительных кабелей

  • Связанные темы
Проекты
Страны
Компании

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.02 22:26
  • 0
Продолжение комментария к "О чем думал..."
  • 23.02 22:18
  • 0
Комментарий к "О чем думал Советский Союз, наблюдая за операцией "Буря в пустыне"? (We Are The Mighty, США)"
  • 23.02 19:34
  • 2
Российское «Око» заметили в зоне СВО
  • 23.02 18:57
  • 14622
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.02 16:35
  • 3
В США сочли правильным оставить Россию без «Адмирала Кузнецова»
  • 23.02 14:03
  • 8
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 23.02 11:08
  • 6
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 23.02 00:53
  • 0
Комментарий к "МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности"
  • 22.02 22:09
  • 0
Комментарий к "Российский Ту-22М3 назвали самолетом завтрашнего дня", и к "«Отвечает требованиям завтрашнего дня»: военэксперт о роли Ту-22М3 на СВО"
  • 22.02 19:13
  • 22
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 22.02 15:22
  • 1
МиГ-23Б (32-24) – истребитель с крылом изменяемой стреловидности
  • 21.02 20:17
  • 1
Танк Т-90М очень хорош, а Т-90М2 должен быть еще лучше
  • 21.02 05:27
  • 0
К вопросу о "стратегических" и "дальних" бомбардировщиках.
  • 21.02 01:47
  • 0
Комментарий к "В США рассказали о «трудном выживании» российских Ту-22М3"
  • 20.02 14:09
  • 1
В России разработают гусеничный аэропорт для дронов