Войти

ДБМ38

Полное наименование: Электродвигатель бесконтактный моментный со встроенным датчиком положения ротора ДБМ38

Краткое наименование: ДБМ38

Обозначение: ДБМ38-0,18-0,6-3-IP30-1C40-IM4481-C13-P16-Д25

Страна производитель: Россия

Разработчик: ОАО "АПЗ"

Производитель: ОАО "АПЗ"


Электродвигатель бесконтактный (ДБМ)

Фото предоставлено: ОАО «АПЗ»


Текст описание:

ДБМ38 по конструкции двигатель с возбуждением от постоянных магнитов: ротор двигателя представляет собой высокоэнергетический постоянный магнит, а токовая обмотка уложена на неподвижной части двигателя — статоре. В ДБМ38 в основе ротора лежит четырёх полюсный магнит, статора - трехфазная обмотка соединенная «звездой» без вывода средней точки, положение ротора определяется с помощью интегрированного в двигатель индуктивного датчика положения установленного на роторе двигателя.


Коммутация двигателя осуществляется при помощи внешнего вентильного преобразователя путем подачи управляющего согласованного воздействия на обмотки статора в зависимости от положения ротора, определяемого с помощью датчика положения, который вырабатывает сигналы для управления преобразователем таким образом, чтобы обеспечивалось нужное направление тока в проводниках обмотки статора при изменении положения ротора.

Двигатели стойки к воздействию механических, климатических факторов в соответствии с требованиями ГОСТ РВ 20.39.414.1 для группы исполнения 5У.


Двигатели работают в любых режимах по ГОСТ Р 52776-2007 при любых способах управления без ограничения частоты включений и реверсов при условии:

    напряжение питания не превышает предельного значения;

    ток в обмотке статора формирует момент на валу не более 1 Н*м;

    конструкция теплоотвода обеспечивает температуру статора и обмотки статора, не превышающую 150°С.


Конструктивное исполнение по способу монтажа – IМ4481 в соответствии с ГОСТ 2479-79.

Электрическое сопротивление изоляции обмоток статора и датчика положения ротора (ДПР) относительно корпуса не менее:

    100 Мом - в нормальных климатических условиях;

    1 Мом - при повышенной влажности воздуха и практически холодном состоянии;

    10 Мом - при установившейся рабочей температуре.


Изоляция токоведущих частей двигателя относительно корпуса и между отдельными изолированными цепями, кроме обмоток ДПР выдерживает без пробоя и перекрытия воздействие испытательного напряжения частотой 50 Гц в течение 1 мин:

    1000 В – в практически холодном состоянии или при тепловом равновесии двигателя;

    500 В – при верхнем значении относительной влажности воздуха и практически холодном состоянии двигателя.


Двигатель имеет нормальное исполнение с креплением двигателя за фланец.

Рабочее положение двигателя в пространстве - произвольное.


Модификации:


Тактико-технические характеристики:

Максимальный статический синхронизирующий момент (номинальное значение), Н•м - 0,18

Частота вращения при идеальном холостом ходе (номинальная частота вращения округленно), об/мин. - 600

Число фаз - 3

Угловой сдвиг между фазами, град. - 120 ±3

Номинальное напряжение питания, В. - 6,3

Предельно допустимое напряжение питания, В. - 108

Предельно допустимая амплитуда тока в фазе (секции) обмотки статора, А. - 12

Сопротивление двух фаз обмоток двигателя постоянному току, приведенное к температуре 20°C, Ом. - от 1,53 до 1,87

Электромагнитная постоянная времени фаз обмотки статора, мс. - не более 1,0

Электромеханическая постоянная времени двигателя (усредненная), мс. - не более 5,0

Коэффициент момента двигателя (отношение максимального статического синхронизирующего момента к потребляемому току (KМ), приведённое к фазе), Н•м•А-1 - от 0,09 до 0,10

Приведенный к фазе коэффициент ЭДС СЕ В•с•рад-1 - от 0,09 до 0,10

Момент сопротивления при обесточенных обмотках, Н•м - 0,025

Максимальная частота вращения, об/мин. - 10000

Максимально допустимый момент на валу (Ммакс), Н*м - 1,2

Габариты электродвигателя:

- внешний диаметр, мм. - 38

- длина, мм. - 75

Масса электродвигателя, кг. - не более 0,6


  • Связанные темы
Страны
Компании
Изображения по теме
  • Библиотека
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.06 17:59
  • 2
На Украине задумались о покупке «Железного купола»
  • 12.06 17:53
  • 1
Мировая зеленая энергетика буксует из-за нехватки квалифицированных кадров
  • 12.06 17:50
  • 40
В США российский Су-57 назвали худшим в мире истребителем пятого поколения
  • 12.06 17:44
  • 1
Испытание Апокалипсисом: снайпер спецназа США сравнил АК-74 и M4
  • 12.06 13:52
  • 22
В подразделения Сухопутных войск продолжается поставка современных боевых машин пехоты
  • 12.06 13:21
  • 3
Заместителю министра обороны РФ Алексею Криворучко продемонстрировали новые комплексы вооружения
  • 12.06 13:14
  • 10
УВЗ поставит военным опытную партию "Армат" в установленные госконтрактом сроки - глава концерна
  • 12.06 11:43
  • 2
Завоевание превосходства в воздухе, и авианосцы.
  • 12.06 11:37
  • 5
Санкционный двигатель оборонки
  • 12.06 09:10
  • 122
Россия намерена создать новый однодвигательный истребитель
  • 11.06 22:32
  • 1
Боевые роботы обходятся без людей
  • 11.06 21:20
  • 818
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 11.06 20:53
  • 31
Разведка, обнаружение и целеуказание (варианты, в сравнении и авианосцем)
  • 11.06 20:22
  • 16
Финляндия разочарована выходом России из ДОН
  • 11.06 18:03
  • 2
И.о. замгендиректора "Роскосмоса" по капительному строительству назначена Андреева-Янская