F-35C

Поставка авианосной версии многоцелевого истребителя 5-го поколения F-35С «Лайтнинг-2» может быть перенесена на более поздний срок из-за нерешенных проблем с разработкой программного обеспечения. Об этом сообщает «Джейнс дифенз уикли» со ссылкой на руководителя программы в Пентагоне генерал-лейтенанта Криса Богдана.

Счетная палата США в своем отчете обнародовала сведения о проблемах с программным обеспечением истребителей F-35. Согласно отчету, недоработки отложат принятие на вооружение боевого самолета на 13 месяцев. В частности, ВМС США получат палубную версию F-35C не ранее 2019 года. Как сообщила счетная палата США (Government Accountability Office, GAO), после реструктуризации программы F-35 в марте 2012 году ее основные стоимостные и временные характеристики оставались неизменными.

Задержки в испытаниях программного обеспечения (ПО) для новейшего американского истребителя F-35 «Лайтнинг-2» (Lightning II) могут привести к переносу сроков его ввода в строй. Об этом сообщает еженедельник «Дифенс ньюс» со ссылкой на отчет Главного контрольно-финансового управления США GAO (Government Accountability Office).

Применение авиации в глобальном масштабе невозможно без наличия крупного флота самолетов-заправщиков

Дозаправка в воздухе – это передача топлива одним летательным аппаратом другому, выполняемая преимущественно в целях увеличения длительности или дальности его полета. Чем больше длительность полета летательного аппарата (ЛА), тем больше радиус действия боевой машины и дальность беспосадочного маршрута транспортной.

Возможности и риски заокеанской программы строительства авианосцев нового поколения

После публикации в сентябре 2013 года доклада Счетной палаты США о состоянии программы строительства головного авианосца нового поколения Gerald R. Ford (CVN 78) в зарубежной и отечественной прессе появился ряд статей, в которых строительство авианосца рассматривалось в крайне негативном свете.

Истребитель F-35A (версия для ВВС) получил возможность летать ночью и в плохих погодных условиях, но пока сохраняется запрет летать во время ураганов с молниями, сообщает aereo.jor.br 7 февраля. Способность летать ночью и в сложных метеорологических условиях (СМУ) позволит значительно расширить объем летных испытаний и интенсифицировать подготовку пилотов. Ранее дислоцированные на базе Эглин (Флорида) и Эдвардс (Калифорния) истребители F-35A могли летать только днем и в ясную погоду, чтобы сохранять визуальный контакт (т.н «истребитель ясного неба»).

Палубный вариант истребителя F-35C "Лайтнинг-2" (Lightning II) был испытан с полной ракетно-бомбовой нагрузкой, сообщила компания "Локхид Мартин".Полет проводился на авиабазе ВМС в Патаксент Ривер. Испытательный летательный аппарат (ЛА) с обозначением CF-01 был оснащен ракетами класса "воздух - воздух" AIM-9X "Сайдуиндер" (Sidewinder) и управляемыми авиационными бомбами (УАБ) с лазерным наведением GBU-12 "Пэйвуэй-2" (Paveway II) и контейнером с артиллерийским вооружением.

Мировой авиационный рынок истребителей и учебно-тренировочных самолетов в ближайшее пятилетие

Как полагают зарубежные аналитики, ведущим игроком на этом рынке будет американская компания «Локхид Мартин» с истребителем пятого поколения F-35. В целом планы по продажам F-35 остаются неизменными и составляют 2443 самолета для ВВС США и менее 600 единиц для других восьми зарубежных стран – участниц программы: Великобритании, Италии, Нидерландов, Турции, Канады, Дании, Норвегии и Австралии.

ВМС США намерены получить значительно более крупный и тяжелый палубный беспилотный летательный аппарат, чем X-47B, проходивший в 2013 году испытания по программе демонстратора технологий. В интервью порталу USNI News начальник управления воздушных боевых действий ВМС США контр-адмирал Майк Маназир заявил, что речь идет об аппарате, сопоставимом по размерам с истребителями F-14 Tomcat.

Число 13 выглядит как счастливое для программы F-35, после 10 лет напряженной работы эта программа демонстрирует долгожданные успехи, пишет известный военный аналитик Лорен Томпсон на сайте Forbes 23 декабря. Технические риски сняты, летные испытания проводятся успешно, стоимость одного самолета продолжает снижаться. Годы сомнения прошли, и F-35 уже не остановить.