F-35

Российские конструкторы ведут разработку беспилотного истребителя шестого поколения, заявил бывший начальник штаба ВВС России генерал Петр Дейнекин, сообщает en.rian.ru 26 августа. «Шестое поколение истребителей, скорее всего, будет беспилотным. Естественно, мы активно работаем в этом направлении», сказал Дейнекин в интервью РИА Новости. Вероятно, Россия «не в состоянии пропустить поколение» и нужно будет завершить все проекты по пятому поколению, добавил он.

В этом месяце прототип истребителя J-31 совершил уже четвертый полет (23 августа), что значительно превышает интенсивность июльских испытаний, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn. Аналитики считают, что этот истребитель в будущем может занять достойное место в мировом экспорте истребителей пятого поколения (по китайской классификации, четвертого – прим. «ВП»). Эффективность этого самолета может быть сравнима или даже превзойти F-35.

В преддверии "МАКС-2013" бывший главнокомандующий Военно-воздушными силами (ВВС) России генерал армии Петр Дейнекин рассказал корреспонденту РИА Новости Тимуру Ахметову о преимуществах и недостатках российского самолета пятого поколения Т-50 в сравнении с его зарубежными аналогами, в частности, с американскими F-22 и F-35, а также о перспективах развития отечественного военного авиастроения.

Впервые о программе Transformer TX, целью которой является создание первых опытных образцов транспортных средств, способных одинаково хорошо передвигаться по суше и по воздуху, агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA) стало известно еще в 2009 году.

Минобороны Японии планирует всерьез заняться исследованием в сфере стелс-технологий и разработать радар, способный обнаружить самолеты-невидимки. Такое решение принято на фоне продолжающихся в этой сфере разработок Китая и России, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на японские СМИ. В частности подчеркивается, что КНР проводит испытательные полеты истребителей пятого поколения J-20 ("Цзянь- 20") и J-31 ("Цзянь-31"), а Россия - истребителя Т-50.

Американский авиастроительный концерн Boeing стал единственным участником южнокорейского тендера на поставку 60 новых многофункциональных истребителей, сообщает Jane's. Компания предлагает корейским военным истребитель F-15 Silent Eagle. 18 августа из конкурса был исключен европейский концерн Eurofighter, продвигавший истребитель Typhoon.

В торжественной обстановке первый серийный турбовинтовой легкий штурмовик АТ-6 производства американской компании Beechcraft совершил первый полет 20 августа, сообщает flightglobal.com 21 августа. Самолет поднялся в небо с аэродрома Вичита (Канзас). АТ-6 оснащен одним двигателем Pratt & Whitney PT6 мощностью 1600 л.с. (1190 кВт).

19 августа известный авиационный эксперт, редактор журнала Aviation Week Билл Свитмэн (Bill Sweetman) опубликовал большую статью об инновациях, примененных в конструкции перспективного российского истребителя пятого поколения Т-50 ПАКФА. Впервые на широкой публике прототип Т-50 появился на Московском международном авиакосмическом салоне в 2011 году. Пятый прототип должен подняться в небо в конце года. Первые государственные приемочные испытания должны начаться в 2014 году, серийное производство в 2015 году.

Завышенная в полтора раза стоимость истребителей пятого поколения F-35 «Лайтнинг-2» для ВВС самообороны Японии по сравнению с такими же серийными самолетами для ВВС США связана с производством части комплектующих японскими компаниями. По информации «Асахи шимбун», два японских подрядчика будут поставлять 24 компонента для сборки самолетов, в результате чего, стоимость первых двух лицензионных машин составит около 15 млрд иен (154 млн дол) за единицу.

20 августа F-35C Lightning II авианосного базирования выполнил первую дозаправку топливом в воздухе от самолета-заправщика KC-135 ВВС США, сообщает компания «Локхид Мартин». Испытание F-35C, присоединившееся к моделям А и В, доказало, что все три варианта F-35 могут дозаправляться от одного типа самолета-заправщика