E2C

Министерство обороны Японии желает иметь самолет ДРЛО национальной разработки для замены американских, так как китайские и российские ВВС становятся «все более напористыми», сообщает defensenews.com 21 сентября. МО обратилось к министерству финансов выделить первые 80 млн иен (642 тыс длолл США) для создания макета самолета. Газета Yimiuri Shimbun сообщает, что военные желают получить новый самолет к середине 2020-х годов, оснащенного передовой обзорной РЛС японской разработки, для замены самолетов E-2C Hawkeye, разработанных в 1960-х годах.

17 июля 2014 года авианесущий корабль следующего поколения для Королевского Флота Великобритании покинул док, расположенный в Rosyth возле Эдинбурга. HMS Queen Elizabeth будет достраиваться наплаву. Согласно текущим планам, он выйдет на испытания через три года. Полностью боеспособным авианосец вместе с авиакрылом станет в 2020 году.

Соединенные Штаты сосредоточили более 100 единиц авиатехники и восемь кораблей для проведения воздушных операций против "Исламского государства Ирака и Леванта" (ИГИЛ). Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе ВМС США. Первые авиаудары были нанесены двумя самолетами из авиакрыла авианосца "Джордж Буш" (CVN-77 USS George H.W. Bush), который в настоящее время базируется в Персидском заливе.

Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR) 30 июня объявило о заключении с «Нортроп Грумман» (Northrop Grumman) долгосрочного контракта, предусматривающего поставку 25 самолетов ДРЛОиУ E-2D «Эдвансд Хоукай». Стоимость соглашения составляет 3,643 млрд дол. По оценке ВМС США, подписание долгосрочного контракта позволит сэкономить до 369 млн дол.

Китайская экономика на подъеме — как и армия. Надо ли Вашингтону тревожиться по этому поводу?

За последние 20 лет Китай быстро усилился, превратившись из региональной в мировую военную державу. Еще лет 30-40 тому назад Народно-освободительная армия Китая имела на вооружении устаревшее оружие и ориентировалась на «народную войну» с ее численным превосходством над врагом. Но потом китайские ВМС отошли от своих берегов и вышли на океанские просторы, ВВС активно разрабатывают истребители пятого поколения, а в сухопутных войсках проводится масштабная модернизация.

Американский флот сильнейший в мире: авианосцы, подлодки, эсминцы; он поддерживается морской пехотой и авиацией

ВМС США обладают крупнейшим флотом мире. В значительной степени, именно на флоте держится вся военная мощь Соединенных Штатов. Поскольку в Западном полушарии у страны нет серьезных военных противников, проецирование силы в Восточное полушарие осуществляется, в первую очередь, с помощью ВМС.

Командование ВМС США приняло на вооружение новые палубные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye, сообщает UPI. Как ожидается, первые серийные самолеты будут включены в состав 125-й эскадрильи самолетов дальнего радиолокационного обнаружения на базе ВМС США «Норфолк» в течение ближайших нескольких дней. До 2020 года американские ВМС намерены принять в свой состав 75 самолетов E-2D.

С вводом в эксплуатацию очередного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) E-2D Advanced Hawkeye 25-я эскадрилья (Tigertails) стала первым оперативным подразделением ВМС США, полностью оснащенным этими новейшими самолетами, сообщает wvec.com 27 марта.

Наиболее распространенные типы летающих радаров: обзор «Ленты.ру»

Североатлантический альянс 12 марта 2014 года направил к границе Украины два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3A Sentry. Они курсируют над территорией Польши и Румынии и занимаются сбором информации об обстановке в Крыму. В общей сложности авиация НАТО располагает 17 самолетами типа E-3, базирующимися в Гайленкирхене (Германия) под люксембургской регистрацией. «Лента.ру» выяснила, какие самые распространенные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления стоят сегодня на вооружении ВВС и ВМС разных стран мира.

Возможности и риски заокеанской программы строительства авианосцев нового поколения

После публикации в сентябре 2013 года доклада Счетной палаты США о состоянии программы строительства головного авианосца нового поколения Gerald R. Ford (CVN 78) в зарубежной и отечественной прессе появился ряд статей, в которых строительство авианосца рассматривалось в крайне негативном свете.