DRDO

Новым управляющим директором совместной российско-индийской компании "БраМос аэроспейс" (BrahMos Aerospace), которая является одним из наиболее ярких примеров успешного сотрудничества между двумя государствами в области ракетной техники, назначен Судхир Кумар Мишра. Об этом АРМС-ТАСС по телефону из Нью- Дели сообщил представитель компании "БраМос аэроспейс".

Находящийся в городе Ченнаи центр по разработке боевых машин CVRDE (Combat Vehicles Research & Development Establishment) скоро займется разработкой «футуристического боевого танка», который будет способен защищать себя от вражеских ракет собственной комплексной пассивной/активной системой, сообщает deccanchronicle.com 29 июля.

Придание статуса полномасштабной боевой готовности индийскому легкому истребителю Tejas Mark-1 в этом году невозможно, разработка более совершенной модификации Mark-2 также задерживается, сообщает aereo.jor.br 23 июля. В летных испытаниях задействован только один прототип вместо пяти запланированных. Первоначальная оперативная готовность предварительной модели Tejas Mark-1 была достигнута в декабре 2013 года, однако самолет не был оборудован в полной мере для демонстрации всех своих боевых возможностей. Сообщается, что полная боеготовность истребителя вряд ли будет достигнута к 2016 году.

Министр иностранных дел Франции Лоран Фабиус выразил руководству Индии в ходе состоявшегося 1 июля визита в Нью-Дели свою обеспокоенность в связи с затягиванием совместной программы разработки ЗУР ближнего действия «Мэйтри» (Maitri) по проекту SR-SAM (Short-Range Surface-to-Air Missile). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», в ходе визита Л.Фабиус обсудил проект, общая стоимость которого оценивается в 300 млрд рупий (5 млрд дол) со своей коллегой Сушмой Сварадж и министром обороны Аруном Джетли.

В Индии 20 июня был проведен очередной испытательный пуск разработанной национальным ОПК управляемой ракеты большой дальности «Астра» класса «воздух-воздух» с борта истребителя Су-30МКИ. Как сообщает «Нью Индиан экспресс» со ссылкой на Организацию оборонных исследований и разработок (DRDO) МО Индии, пуск был проведен на высоте 6 км с борта Су-30МКИ на военно-морском полигоне в штате Гоа. Все поставленные задачи были выполнены.

Новый премьер-министр Индии Нарендра Моди (Narendra Mod ) подчеркнул важность наращивания экспорта вооружений, сообщает zeenews.india.com 22 июня. Сообщается, что Индия сможет продавать оружие и военную технику по значительно меньшей себестоимости, чем конкуренты, например, Китай. Необходимо разработать единое законодательство для экспортеров оружия.

«В течение месяца-двух» головная ПЛАРБ индийской разработки и постройки INS Arihant произведет пуск БРПЛ ВО-5, способной нести ядерный заряд, сообщает bharat-rakshak.com 19 июня. Ядерная энергетическая установка лодки была активирована в августе прошлого года. «Мы шаг за шагом идем в проведении ходовых испытаний, мы очень осторожны, поэтому лодка выйдет в море позже на месяц или два, чем ранее планировалось», заявил глава индийской Организации по оборонным исследованиям и разработкам DRDO Авинаш Чандер.

В марте 1982 года СССР и Индия подписали межправительственное соглашение о лицензионном производстве МиГ-27 на мощностях корпорации HAL. Ранее аналогичное соглашение было заключено по франко-британскому истребителю-бомбардировщику Jaguar, с началом поставок летом 1979-го. Его можно считать «западным аналогом» МиГ-27. Показателен сам факт того, что, купив «ягуары» и поставив их производство на поток в собственной стране, индийское правительство, тем не менее, приобрело еще и МиГ-27.

Минобороны Индии решило возобновить тендер в рамках программы приобретения зенитных артиллерийских установок для замены устаревших шведских ЗАУ L/70, используя принцип «покупай и делай индийское» (Buy and Make (Indian)). Как напоминает «Дифенз ньюс», под эту программу подпадают только отечественные компании или совместные предприятия (СП) с зарубежными производителями вооружения и военной техники. Причем доля индийских компонентов в производстве этих СП должна составлять не менее 50%.

Страны Азиатско-Тихоокеанского региона уже сегодня применяют более половины от общего числа субмарин в мире

На протяжении последнего времени подводным лодкам в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) уделялось очень большое внимание, особенно в связи с неоднократными инцидентами на индийских субмаринах. Но несмотря на подобные случаи, эксперты констатируют существенный рост объемов этого рынка в АТР.