БФ

Большой десантный корабль "Азов" вошел в Средиземное море

Ротация больших десантных кораблей прошла в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. Об этом "РГ" сообщили в понедельник в Главном штабе ВМФ. "В субботу БДК "Азов" Черноморского флота прошел зону черноморских проливов и вошел в Средиземное море", - рассказал представитель флота. Для "Азова" этот средиземноморский поход уже третий в 2014-м году.

Катера проекта 21820 предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье военнослужащих, колесной и гусеничной техники

Государственная комиссия подписала акт о приемке десантного катера "Денис Давыдов" в состав ВМФ России. Об этом сообщил в понедельник представитель Балтийского флота капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.

. Государственная приемная комиссия подписала акт о приемке десантного катера «Денис Давыдов» от завода-изготовителя в состав ВМФ РФ, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу Балтийского флота.«Этому событию предшествовало успешное выполнение программы заводских ходовых и государственных испытаний, в процессе которых по прямому назначению проверялись все системы и вооружение катера. В ближайшее время, после подписания соответствующих документов, катер войдет в состав соединения десантных кораблей Балтийского флота», – цитирует «РИА Новости» пресс-службу БФ.

Мощь военно-морского флота прямо зависит от кораблей, несущих разнообразное вооружение. Тем не менее, боевые корабли не могут работать самостоятельно и нуждаются в широком спектре различных вспомогательных судов. В настоящее время в России реализуется крупномасштабная программа обновления ВМФ, в которой большое внимание уделяется не только боевым кораблям, но и вспомогательным судам разного назначения.

Фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков», построенный на ОАО «Северная верфь» для Северного флота (СФ), впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где в морских полигонах Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота будет проходить заводские ходовые испытания (ЗХИ).

В Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» состоялась торжественная церемония спуска на воду сторожевого корабля «Адмирал Эссен» для Черноморского флота. Как отметил в связи с этим событием главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков, серия из шести сторожевых кораблей проекта 1135.6 существенно усилит потенциал надводной составляющей ЧФ.

Как уже сообщалось, 7 ноября на ПСЗ «Янтарь», входящем в состав Объединенной судостроительной корпорации, спущен на воду сторожевой корабль проекта 11356 «Адмирал Эссен», построенный по заказу Минобороны РФ. Ниже представлена расширенная версия в изложении пресс-службы ОАО «ОСК». В торжественной церемонии приняли участие губернатор Калининградской области Николай Цуканов, заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Сергей Елисеев, представители Объединенной судостроительной корпорации, Северного ПКБ, городской администрации, родственники адмирала Николая Эссена.

В Вооруженных силах создаются роты боевых роботов

Во всех военных округах и флотах России будут созданы роты робототехнических систем и комплексов. В них будут обучаться специалисты по управлению этими системами и отрабатываться их боевое применение. Создание таких подразделений свидетельствует о том, что у России появилось реальное вооружение нового типа.

Все более острой становится ситуация вокруг построенного во Франции по заказу России вертолетоносца класса «Мистраль». В минувший четверг глава французского правительства Манюэль Вальс заявил журналистам, что условия для поставки Москве этого корабля-дока все еще не выполнены. Тем самым премьер-министр фактически пролонгировал срок окончательного решения Парижем судьбы явно подвисшего контракта.

Вместе с научно-испытательной базой ликвидируются и перспективы страны

Военные призвали депутатов вооружиться дубинами. Похоже, другими средствами не остановить реформаторский зуд, охвативший чиновников от обороны. В Государственной думе прошел организованный фракцией КПРФ «круглый стол» «Военная наука: состояние и перспективы». В чем основные проблемы? От чего необходимо отказаться, что сохранить, чем можно поступиться? «Военно-промышленный курьер» продолжает знакомить с мнениями экспертов.