Dassault

Министр обороны Индии Манохар Паррикар 18 февраля в интервью India Today TV заявил, что переговоры по закупке 36 истребителей «Рафаль» французской компании «Дассо» (Dassault) зашли в тупик в связи с разногласиями по вопросу стоимости самолетов. Как сообщает «Бизнес стандарт» со ссылкой на источник в Министерстве обороны Индии, разница во французском предложении и суммой, которую готова заплатить индийская сторона, составляет около 25%.

Jean-Dominique Merchet в своей статье «Porte-avions : va-t-on débarquer le groupe aérien?», размещенной во французской газете "Le Point", задается вопросом о том, что станет с авиагруппой единственного французского авианосца Charles de Gaulle: останется ли она на Ближнем Востоке и продолжит наносить удары по «Исламскому государству», или вернется вместе с ним в Тулон. Источник в ВМС Франции утверждает, что никакого вопроса нет, так как самолеты могут понадобится авианосцу, который будет по пути домой некоторое время будет патрулировать воды неподалеку от Ливии.

Как пишет французский бюллетень «TTU» в материале «Rafale : pour l’export et la Marine», 28 января 2016 года Египет получил три истребителя Dassault Rafale DM, о чем блог BMPD уже сообщал. Аббревиатура DM означает «Dual Misr» (двухместный, Египет). Этой поставкой число переданных Египту истребителей Rafale DM достигло шести, они были взяты из заказа, изначально сделанного ВВС Франции (как самолеты Rafale B), которые теперь не получат новых истребителей в лучшем случае до 2021 года. Так как до этого будет выполнен заказ Египта (которому должны быть поставлены еще 18 самолетов новой постройки) и Катара (24) с темпом производства 11 самолетов в год.

Американские корпорации приступают к первым работам по созданию истребителя следующего, шестого, поколения. Предполагается, что он должен заменить все прочие существующие американские истребители (кроме F-35) и сможет гарантированно уничтожать сверхманевренные российские боевые самолеты. Ставка сделана на лазерное оружие.

Вооруженные силы Индии до начала января 2016 года не смогли освоить 40% из 945,88 млрд. рупий (14,55 млрд. долл.), выделенных на приобретение, ремонт и модернизацию вооружений и военной техники в 2015/16 ф.г. (финансовый год в Индии начинается 1 апреля). По оценке «Джейнс дифенз уикли», в основном это связано с неспособностью военного руководства принимать своевременные решения по основным программам закупки ВиВТ.

Правительство Индии беспрестанно пытается снизить стоимость закупаемых французских истребителей Rafale, сообщает «Военный Паритет». Однако многие военные контракты Индии обрастают коррупционными скандалами, сообщает telegraphindia.com 6 февраля. Индия может покупать истребители либо в Западной Европе, либо в России. До сих пор Индия не имела на вооружении своей военной авиации истребители производства США. В настоящее время Индия покупает в США базовые патрульные самолеты, транспортные самолеты, вертолеты, но не истребители. Эту продукцию поставляют Россия, Франция и Великобритания.

Компания Boeing продолжает попытки продать Индии истребители F/A-18, сообщает «Военный Паритет». «Боинг» предложила Индии лицензионное производство истребителей этого типа. «Мы пристально следим за возможностями производства «Супер Хорнетов» в регионе, где мы можем построить необходимый промышленный потенциал, цепочку партнерских связей, дать нашим партнерам возможности участвовать в модернизации самолета, что будет весьма полезно для вооруженных сил Индии. Концепция «Делать в Индии» вполне соответствует нашей стратегии», заявил главный исполнительный директор компании Деннис Муиленбург (Dennis A Muilenburg).

Египет получил из Франции еще три истребителя Rafale производства компании Dassault Aviation, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на english.ahram.org.eg. Первые три истребителя прибыли в страну в июле 2015 года как часть контракта на поставку 24 самолетов «Рафаль» и фрегата FREMM (Frégate Européenne Multi-Missions). Корабль, получивший название Tahya Misr, был передан египетскому флоту в июне 2015 года.

По информации французской газеты «Le Point», опубликованной в материале «L'Inde veut trois sous-marins Scorpène supplémentaires de DCNS» (автор Michel Cabirol), индийский флот намерен приобрести еще три неатомные подводные лодки типа Scorpène, аналогичные строящимся в Индии шести подводным лодкам этого типа по контракту 2005 года с французским судостроительным объединением DCNS.

Интервью генерального директора компании «АСКОН» Максима Богданова

Импортозамещение должно начинаться постепенно, в выделенных пилотных зонах. Или реализовываться на новых изделиях, когда изначально для разработки и производства выбираются российские продукты. Главная задача при IT-импортозамещении — не навредить, то есть обеспечить неухудшение характеристик основных процессов предприятия.