Куба

Венесуэла, Куба, Иран и Египет проявляют интерес к подготовке своих саперов в Международном противоминном центре Вооруженных сил РФ, сообщил в субботу начальник инженерных войск РФ генерал-лейтенант Юрий Ставицкий. Ранее сообщалось, что центр примет на обучение первых специалистов из Венесуэлы и Ирака в феврале 2016 года.

На верфи компания «Ха Лонг шипбилдинг» (Ha Long Shipbuilding Co., Ltd.) состоялась церемония спуска на воду двух многоцелевых транспортных судов класса «Дамен Стэн Ландер 5612», предназначенных для ВМС Венесуэлы. Верфь «Ха Лонг шипбилдинг» является подразделением Вьетнамской корпорации судостроительной промышленности (VINASHIN – Vietnam Shipbuilding Industry Corporation).

Премьер-министр России уже готов летать на «Ансате», а элита татарстана пока предпочитает Bell

Все новые лица подключаются к стихийной рекламной кампании нового вертолета «Ансат», недавно окончательно сертифицированного для перевозки пассажиров. Накануне стало известно, что клиентом КВЗ готов стать сам Дмитрий Медведев, в восторге Тина Канделаки, а еще раньше вертолетом порулил Дмитрий Рогозин. На заводе заявляют, что все это был спонтанный и «бесплатный пиар». Эксперты же «БИЗНЕС Online» уверены, что сейчас самое время для рекламной кампании, вот только проводить ее надо по-особенному.

В ходе соревнований "Авиадартс-2014", которые состоялись в 2014 году, главком ВВС РФ Бондарев сообщил, что военные рассматривают широкофюзеляжный Ил-96 в качестве топливозаправщика

Производство мощных стратегических топливозаправщиков может быть развернуто в Воронежском самолетостроительном обществе (ВАСО). Такое мнение высказал журналистам в ходе посещения ВАСО вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев побывал на главной промышленной выставке страны "Иннопром", где увидел лучшие новинки отечественных производителей. Председателя правительства особенно заинтересовали новый скафандр для выходов в открытый космос, титановые детали для автомобилей и самолетов и российский вертолет ANSAT ("Ансат").

ВМФ страны заказало два корабля проекта 11661 с противолодочным оборудованием около 2,5 лет назад, однако строительство затянулось по вине украинских поставщиков газотурбинных агрегатов

Два сторожевых корабля "Гепард", строительство которых затянулось в Татарстане по вине украинских поставщиков, будут построены и переданы ВМФ Вьетнама в 2017 и 2018 годах. Об этом сообщил 15 июня корр. ТАСС замдиректора Зеленодольского завода имени Горького Александр Карпов.

В срок сдачи заказа ВМФ России получит уникальные корабли "с блочной системой", в которой можно разместить любое оборудование

Шесть патрульных кораблей проекта 22160, которые строятся на Зеленодольском судостроительном заводе имени Горького, будут сданы в установленные госконтрактом сроки. Об этом доложил 15 июня вице-премьеру РФ Дмитрию Рогозину гендиректор предприятия Ренат Мистахов.

Бизнес-план проекта «Организация серийного производства самолета Ил-114-300 на промышленной площадке ОАО «Авиакор-авиационный завод» (г. Самара) в широкой кооперации с предприятиями РАО «ОАК» и ОАО «ОДК» размещен на сайте Тюменского МТУ ФАВТ

Бизнес-план подготовлен в рамках исполнения протокола совещания у заместителя Председателя Правительства Российской Федерации от 10.10.2014 № РД-П7-58пр. Утвержден в 2014г. Директором авиабизнеса ООО «Русские машины», Генеральным директором ОАО «ОДК» и Вице-Президентом ОАО «ОАК». В феврале 215г. направлен в Минтранс для рассмотрения и выработки предложений.

В преддверии Парижского авиасалона "Ле Бурже 2015" генеральный директор "Ильюшин Финанс Ко." Александр Иванович Рубцов рассказал AEX.RU о планах компании, взаимоотношениях с российскими и зарубежными поставщиками авиатехники и перспективах развития отношений со странами, которых ещё недавно мы не рассматривали в качестве партнеров.

Польша вряд ли спасет украинское авиастроение

Украина заявила, что вместе с Польшей они смогут не только производить самолеты, но и дать новую жизнь украинским самолетам семейства «Ан». Однако Польша ничем не в состоянии помочь. В области авиастроения Украина сама куда компетентней Варшавы, а денег на такие дорогостоящие проекты нет ни у одной, ни у другой страны. Пока же выживать украинским самолетам помогает по-прежнему Россия.