Всё про программы и условия кредитования, кредитование предприятий, бизнеса и физических лиц, развитие систем кредитования и другие новости кредитования в России.
Кредитование в России
Китайцы придут в Россию с "Урала"
ГАЗ запустит производство грузовиков FAW
"Ъ" стали известны детали совместного проекта группы ГАЗ с FAW. Он предполагает выпуск на мощностях автозавода "Урал" 10 тыс. китайских грузовиков в год с 2012 года. Профинансировать проект, как и всю рекордную инвестпрограмму 2012 года, группе поможет кредит ВТБ на 38 млрд руб., с помощью которого ГАЗ рефинансирует прежние заимствования и сможет не выплачивать тело долга еще два года.
Выставочное бремя России — часть II
Если рассмотреть российские выставки вооружения, военной и специальной техники поближе и поподробнее, возникает масса вопросов. В том числе самый главный: к какой категории относится наша страна в глобальном смысле, то есть она покупатель или продавец ВВСТ?
Верфь раздора— часть II
Почему создание судостроительного кластера требует ручного управления
В июне члены Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике во главе с первым заместителем ее председателя Николаем Максютой, а также представители Совкомфлота, ОСК, Внешэкономбанка и департамента судостроения Минпромторга выехали в Большой Камень и провели в городе совещание на тему «Проблемы нормативно-правового обеспечения строительства судостроительного производственного комплекса на территории завода «Звезда».
Альма-матер профессионалов аэрокосмической отрасли — часть I
Достижения и проблемы высшего учебного заведения с мировым именем
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет, НИУ) – ведущий вуз в сфере подготовки кадров для отраслей отечественного ОПК. В соответствии с номенклатурой специальностей по образовательным стандартам второго поколения в нашем университете проводится обучение наибольшему количеству оборонных специальностей в России.
Куда летит «ВАСО»?
Воронежское акционерное самолетостроительное общество является одним из наиболее известных региональных предприятий. По сути это символ города, продукцию которого знают все. Тем не менее, последние годы предприятие находилось в «полуобморочном» состоянии. Не помогали ни громко анонсированные финансовые вливания, ни программы развития авиапрома. Анализ финансовых показателей дает удручающую картину.
«Северная верфь» судится с банками, не предоставившими займы
Впервые в российской юридической практике компания через суд требует с банков компенсации упущенной прибыли за не выданные ей кредиты
Судостроительный завод «Северная верфь» подал иски к Сбербанку, ВТБ и Альфа-банку на общую сумму более 5 млрд руб. Предприятие заявляет, что понесло убытки из-за того, что банки не выдали кредиты, нарушив обязательства по финансированию гособоронзаказа, закрепленные в распоряжении правительства. Юристы считают, что шанс на положительный исход дела для «Северной верфи» невелик, поскольку реально доказать убытки будет непросто.
КнААПО загружено заказами до 2015 года
ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю.А.Гагарина" (КнААПО) загружено заказами до 2015 года, в этом году планируется выпустить четыре самолета, в следующем - 21, твердые заказы имеются на 100 машин марки "Су", сообщил заместитель генерального директора предприятия Андрей Климов.
России нужна комплексная сбалансированная государственная промышленная политика
9 ноября 2011 года состоялось совместное заседание Бюро Центрального совета и Бюро Правления Союза машиностроителей России на тему: «Союз машиностроителей России и Общероссийский народный фронт: задачи по формированию государственной промышленной политики»
О перспективах судостроительного сотрудничества с РФ
Виктор Лисицкий: Я очень сомневаюсь, что у России есть внятная стратегия развития судостроения
В УКРАИНЕ последние пару лет модно говорить об украинско-российском сотрудничестве в стратегических отраслях. Однако пока дальше разговоров по большинству проектов кооперация не продвинулась. Обойдется ли Россия без украинских судостроительных мощностей и наоборот, «k:» рассказал первый вице-президент Ассоциации судостроителей Украины Виктор Лисицкий.
Российских пилотов готовят на "серых" тренажерах
Единых правил тренажерной подготовки пока также нет
Учебные авиационные центры готовят российских гражданских пилотов на фактически нелегитимных тренажерах, не прошедших государственную сертификацию и не соответствующих современным нормам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). К такому выводу пришли эксперты Министерства промышленности и торговли, рассказал "Известиям" источник в ведомстве. Уровень квалификации прошедших обучение на таких тренажерах пилотов остается загадкой для экспертов.