Кредитование в России

В околоземном пространстве тоже можно получать прибыль, а не только прожигать миллиарды

Когда запускали первый спутник Земли, вряд ли кто думал о прибыли, которую можно получать в космосе. Но наверняка не сомневались, что полеты на Луну и Марс уже не за горами. С Марсом конечно погорячились. Но на Луне могли побывать вместе с астронавтами США, если бы побольше везения с ракетой Н1.

Проект создания в Самарской области аэрокосмического кластера может лишиться госфинансирования

Скандал в Самаре с разоблачением производства деталей ракет в гаражных боксах удивительно совпал по времени с распоряжением Рособрнадзора о создании внеплановой комиссии для проведения аккредитационной экспертизы Самарского государственного аэрокосмического университета им. Королева.

В Крыму состоялась пресс-конференция директора Государственного научно-испытательного центра ВС Украины, заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Украины генерал-майора Юрия Тишкова. Как сообщила пресс-служба Минобороны Украины, в своем выступлении Ю.Тишков сделал акцент на результатах испытательной работы в 2012 году.

Для обеспечения снарядами зенитно-ракетных комплексов Минобороны построит два крупных завода — в Кирове и Нижнем Новгороде

К 2014 году в России появятся два крупных завода по выпуску гиперзвуковых ракет 77Н6-Н и 77Н6-Н1 для новейших комплексов противоракетной обороны (ПРО): С-400 «Триумф» и С-500 «Прометей».

К особенностям современной российской военно-технической политики

Модернизация экономики России – приоритетная стратегическая задача руководства страны. Важным направлением этой деятельности является развитие отечественного оборонно-промышленного комплекса, состояние которого, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Накопившиеся за последние десятилетия проблемы только обильным финансированием не исправить. Требуется системный подход к оценке положения дел и принятию решений на всех уровнях. Автор статьи, убрав из извечного российского вопроса «Кто виноват?», предлагает свой ответ на «Что делать?» сегодня с «оборонкой».

Благодаря крупнейшему в мире производителю титана корпорации «ВСМПО-Ависма» можно утверждать, что в каждом произведенном в Европе и Америке самолете есть доля российского участия

Сейчас предприятие обеспечивает более 60% потребностей в титане европейской авиастроительной корпорации Airbus, около 40% — американской Boeing и 100% бразильской Embraer. О том, как титановый гигант стал незаменимым партнером для ведущих глобальных авиастроителей и как у компании развиваются отношения с российским авиапромом, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин.

Альтернативой «Титановой долине» для партнеров ВСМПО-АВИСМА могут стать Польша, Корея или КНР

О проблемах российской «Титановой долины», причинах роста спроса на титан, сотрудничестве с Boeing, Airbus и Alcoa в интервью «Газете.Ru» рассказал генеральный директор крупнейшего российского титанового производителя ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин.

Рособоронпоставка инициирует подписание с банками соглашений о взаимодействии, чтобы исключить случаи заключения госконтрактов с фиктивными банковскими гарантиями. Об этом в интервью «РИА Новости» сообщила руководитель агентства Надежда Синикова. По ее словам, «соглашение предусматривает обмен информацией с использованием различных каналов связи и возможность оперативного подтверждения факта выдачи банковской гарантии до заключения государственного контракта», - передает «РИА Новости».

Финансовые показатели компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" за первое полугодие 2012 были изначально заложены при планировании финансовой деятельности компании в 2011 году. Следует учитывать, что в настоящее время производитель самолетов Sukhoi Superjet 100 находится на начальном этапе выхода на рынок и первые самолеты стартовым заказчикам могут продаваться с существенным дисконтом, что может негативно сказываться на финансовых показателях компании.

Эквадор планирует закупить у России вооружения на 79 млн долл США, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на министерстве обороны южноамериканской страны. «Это тактические транспортные средства самого высокого класса, которые были выбраны в результате тщательного анализа, проведенного техническими специалистами с учетом потребностей наших вооруженных сил», — цитирует агентство главу ведомства Карлоса Ларреа.