Колумбия

Во время Ежегодных сборов и выставки AUSA 2013 в Вашингтоне Textron Marine & Land Systems (TM&LS), операционное подразделение Textron Systems компании Textron Inc. представила последнюю версию свой четырехколесной бронированный машины из линейки COMMANDO. Новая машина названа COMMANDO Select 90mm Direct Fire и отличается наличием вооружения с основным орудием калибра 90 мм, имеющим возможность вести огонь прямой наводкой.

Важным этапом по продвижению российской ПВН на рынок вооружений Перу станут предстоящие в Лиме переговоры министров обороны России и Перу Сергея Шойгу и Педро Катериано. В состав российской делегации, по данным «РИА Новости», включены директор ФСВТС Александр Фомин и глава «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин.

29 сентября исполнилось 30 лет (1983 год), как учебно-тренировочный самолет Т-27 Tucano разработки и производства компании Embraer летает в ВВС Бразилии, сообщает aereo.jor.br 8 октября. Самолет был разработан для замены T-37 производства американской компании Cessna. Т-27 экспортировался в такие страны как Аргентина, Колумбия, Венесуэла, Перу, Парагвай, Гондурас, Иран. В Великобритания самолет производился по лицензии.

Правительство Аргентины приобрело 16 истребителей Mirage F.1, находившихся на вооружении ВВС Испании, для оснащения 6-й группы VI бригады ВВС, базирующейся в Тандиле, сообщает aereo.jor.br 6 октября. Стоимость контракта составила 217 млн долл США. В сентябре этого года президент страны Кристина Киршнер (Cristina Kirchner) запустила программу модернизации вооруженных сил, рассчитанную до 2018 года, на которую потребуется 2 млрд долл США.

Министерство обороны Колумбии проведет модернизацию всех учебно-боевых самолетов EMB-312 Tucano, сообщает Jane's. Первый улучшенный самолет колумбийские военные должны получить в течение октября 2013 года, а поставка последнего намечена на 2015 год. Модернизацией самолетов по лицензии бразильской компании Embraer занимается колумбийская CIAC.

ВМС США стремятся снизить затраты на разработку перспективной ПЛАРБ SSBN (X) для замены стратегических подлодок класса «Огайо» за счет применения технологий ударной АПЛ «Вирджиния», сообщает DoD BUZZ 27 сентября со ссылкой на высокопоставленных представителей флота. Флот внес коррективы в программу с целью ее удешевления, заявил директор систем подводной войны ВМС США контр-адмирал Ричард Брекенбридж (Richard Breckenridge) в интервью порталу Military.com.

К IX Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов RAE-2013, которая проходит в Нижнем Тагиле, ЦАМТО публикует статистические данные по мировому экспорту новых орудий полевой артиллерии в 2009-2012 гг. и прогноз на период 2013-2016 гг. По оценке ЦАМТО, в предстоящий 4-летний период (2013-2016 гг.) объем экспортных продаж новых орудий полевой артиллерии (ПА) составит 656 ед. на сумму около 2,3 млрд дол в случае выполнения графиков поставок по текущим контрактам, заявленным намерениям и проводимым тендерам.

В середине сентября Пентагон подписал новый контракт с компанией Boeing. В соответствии с этим документом авиастроительная фирма должна изготовить и поставить вооруженным силам США несколько десятков беспилотных летательных аппаратов ScanEagle. Кроме самих аппаратов компания «Боинг» должна передать заказчику необходимое сопутствующее оборудование. Общая стоимость всей продукции, заказанной американскими военными, равняется 300 миллионам долларов. Последние беспилотники и оборудование должны быть поставлены до осени 2016 года.

Холдинг "Вертолеты России" (дочерняя компания "Оборонпрома", входящего в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в международной выставке вертолетной индустрии Helitech International. Мероприятие пройдет с 24 по 26 сентября 2013 года в выставочном центре ExCel в Лондоне, Великобритания. Экспозиция холдинга разместится на стенде G10.

Холдинг "Вертолеты России" планирует реорганизовать деятельность по сервисной поддержке и послепродажному обслуживанию отечественных вертолетов за рубежом. Для этого в рамках компании создаются специальные департаменты, которые призваны не только следить за выполнением технической части работ, но и наладить обмен информацией с эксплуатантами. Сами авиакомпании совершенно не против такой идеи - инженерная поддержка для них не лишняя.