ЦМКБ "Алмаз"

Военно-морской флот России планирует получить в свой состав уникальный спасательный корабль «Игорь Белоусов». Корабль будет передан флоту в 2014 году, сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на представителя Минобороны России. Всего же силы поисково-спасательного обеспечения российского флота в период с 2013 по 2016 год пополнятся сразу 20 новыми судами специального назначения.

Китай получил первый из двух заказанных у Украины малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Согласно сообщениям на ряде форумов, посвященных китайским вооруженным силам, корабль прибыл в порт Гуанчжоу провинции Гуандун 25 мая 2013 года на грузовом судне «Нью-Йорк» немецкой компании Hansa Heavy Lift. Первый «Зубр» был отправлен в Китай из Феодосии 12 апреля 2013 года.

Китай получил первый из двух заказанных у Украины малых десантных кораблей на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Согласно сообщениям на ряде форумов, посвященных китайским вооруженным силам, корабль прибыл в порт Гуанчжоу провинции Гуандун 25 мая 2013 года на грузовом судне «Нью-Йорк» немецкой компании Hansa Heavy Lift. Первый «Зубр» был отправлен в Китай из Феодосии 12 апреля 2013 года.

Уникальное океанское спасательное судно «Игорь Белоусов» поступит на вооружение российского ВМФ в 2014 году

В настоящее время на Адмиралтейских верфях (Санкт-Петербург) завершаются работы по формированию надстройки судна и ведется подготовка помещений под электромонтаж. Судно-спасатель «Игорь Белоусов» проекта 21300 разработки ЦМКБ «Алмаз» предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок.

Работы на уникальном спасательном судне, которое строится на Адмиралтейских верфях, ведутся согласно графику. ВМФ России получит судно в следующем году. Сейчас на ОАО «Адмиралтейские верви» завершаются работы по формированию надстройки и происходит подготовка помещений судна под электромонтаж.

Украина передала Китаю первый малый десантный корабль на воздушной подушке. Несмотря на самостийное название, все права на создание подобных кораблей принадлежат России. Украинский государственный концерн «Укроборонпром» ещё в 2009 г. заключил с Китаем соглашение на 315 млн. долл. на постройку двух малых десантных кораблей.

На минувшей неделе завершила свою работу международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники LIMA-2013, в работе которой в составе российской экспозиции приняла участие ОАО «ОСК». Как отметил руководитель делегации, вице-президент ОАО «ОСК» Игорь Захаров, «серьезный интерес к объединенному стенду российских корабелов, проявленный участниками и гостями выставки, а также состоявшиеся деловые встречи и переговоры, свидетельствует о хороших перспективах для наших КБ и судостроительных предприятий на динамично развивающемся рынке ВМТ в регионах Юго-Восточной Азии, Африки и Персидского залива».

Экипаж корвета «Бойкий» проекта 20380 в рамках проведения государственных испытаний успешно выполнил ракетные стрельбы главным корабельным комплексом на полигонах боевой подготовки Балтийского флота (БФ). Как сообщила пресс-служба Западного военного округа, стрельба велась по буксируемому корабельному щиту, имитирующему надводный корабль условного противника. Две противокорабельные ракеты успешно поразили цель.

Новость из жизни разведчиков: Главное управление глубоководных исследований Минобороны и главкомат ВМФ согласовали план проведения испытаний новейшего океанографического секретного корабля «Янтарь». Как рассказали корреспонденту газеты в военном ведомстве, судно должно выйти на испытания в Белое, а затем и в Баренцево море в начале лета. Это первый корабль проекта 22010 «Крюйс», созданый специально для проведения глубоководных исследований на дне Мирового океана.

В России нет потенциала для создания отечественного водолазного комплекса

30 октября 2012 года состоялся спуск на воду океанского спасателя «Игорь Белоусов», на борту которого будет установлен глубоководный водолазный комплекс (ГВК) для спасения экипажей аварийных подводных лодок. Это первый корабль такого класса, построенный для ВМФ России. С момента ввода в эксплуатацию его предшественников – спасателей проекта 537 «Эльбрус» и «Алагез» прошло более тридцати лет. Неудивительно, что ГВК судна вызвал среди специалистов большой интерес, а судьба его – оживленные и временами ожесточенные споры.