ЦКБ МТ Рубин

Подводная лодка с атомными баллистическими ракетами (ПЛАРБ) проекта 955 (шифр "Борей") "Владимир Мономах" завершит программу государственных испытаний в море 26 июля. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит. "Заводские ходовые испытания корабль завершил 5 июля, на 26-е июля запланировано завершение государственных испытаний, затем - дополнительные выходы и ревизия, окончательная отделка корабля", - сказал он.

Работа России и Италии по созданию дизель-электрической подводной лодки (ДЭПЛ) малого водоизмещения S-1000 приостановлена на неопределенное время. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС сообщил генеральный директор ОАО "ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит. "К нашему сожалению, из-за известной политической ситуации реализация этого проекта пока приостановлена", - сказал он.

Завершающий этап морских испытаний РПКСН «Владимир Мономах» проводился в течение 24 суток. Сдаточная команда под руководством ответственного сдатчика Эдуарда Усова и экипаж моряков-подводников во главе с командиром Александром Надеждиным успешно отработали все поставленные задачи. Как сообщила пресс-служба ОАО «ПО «Севмаш», в ходе испытаний проверялись системы корабля, проводилась отработка торпедно-ракетного комплекса, проверка акустических полей.

На атомной подводной лодке «Князь Владимир» (проект «Борей»), которая строится на стапеле ОАО «ПО «Севмаш», готовятся к этапу приемки крупногабаритного оборудования, сообщила пресс-служба предприятия. Все комплектующие, системы, комплексы, предназначенные для насыщения АПЛ, произведены российскими предприятиями. В этом заключается одна из особенностей корабля.

Время требует новых кораблей, убежден гендиректор КБ "Малахит" Владимир Дорофеев

Во вторник, 17 июня, на головном заказе проекта 885 "Ясень" официально поднят Андреевский флаг, что делает этот долго и трудно рождавшийся корабль боевой единицей Военно-морского флота России. Причем, единицей не рядовой, а по многим показателям выдающейся. Корабль спроектирован в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит", и его генеральный директор Владимир Дорофеев дал накануне эксклюзивное интервью "Российской газете".

ВМФ России готовится принять новейшую подводную лодку

Объявлена дата принятия в состав Военно-морского флота одного из знаменитых судостроительных долгостроев – головной атомной подводной лодки проекта 885 («Ясень»). Корабль, строившийся больше двадцати лет, переживший множество проблем во время испытаний, все-таки передается военным. Не факт, что все недостатки устранены до сих пор.

Поврежденный пожаром ракетоносец "Екатеринбург" возвращают в строй

Ракетный крейсер стратегического назначения "Екатеринбург", пострадавший от пожара во время доковых работ в поселке Росляково (Мурманская область), восстановлен в Центре судоремонта "Звездочка". В пятницу 6 июня его вывели из закрытого эллинга для спуска на воду, завершения наладочных работ и проведения положенных в таком случае испытаний.

6 июня 2014 года филиал Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) – Геленджикский центр климатических испытаний ВИАМ им. Г.В. Акимова (ГЦКИ) посетили представители ведущих организаций судостроения России: ФГУП «ЦНИИ КИ «Прометей», ОАО ЦКБ МТ «Рубин», ОАО «Центр технологии судостроения и судоремонта», ОАО «Адмиралтейские верфи», НИИ Кораблестроения и вооружения, ЗАО «НПФ «Аргос».

На ОАО «Центр судоремонта «Звездочка» (входит в состав ОАО «Объединенная судостроительная корпорация) состоялась торжественная церемония вывода из эллинга стратегической АПЛ «Екатеринбург» (пр. 667БДРМ), сообщила пресс-служба предприятия. Ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН) проекта 667БДРМ (шифр «Дельфин», по классификации НАТО – «Delta-IV») являются основой российских морских сил ядерного сдерживания.

Российско-итальянский проект создания малой дизельной подводной лодки S-1000 продолжается, несмотря на введение со стороны западных стран санкций в отношении России. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов. Разработка этого проекта началась в середине 2000-х гг. Затем проект был заморожен, а в прошлом году ЦКБ «Рубин» и итальянская компания «Финкантьери» его реанимировали.