Китай

29.01.2010 г. появилась надежда, что и авиация России входит в ХХI век. Событие, произошедшее в этот день, можно без преувеличения назвать днем рождения военной авиации новой России, поскольку все, что поднималось в небо до сих пор, было создано на научно-технологическом и производственном потенциале Советского Союза. Истребитель нового поколения, спроектированный по принципиально новой, «безбумажной» технологии, освоенной ОКБ имени П.О. Сухого, должен стать предвестником новой эпохи в области создания, освоения и боевого применения авиации, авиации ХХI века.

Совершенно очевидно, что первые испытательные полеты перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50 – лишь начало долгого и сложного пути в процессе создания отечественного истребителя пятого поколения.

Авиационные специалисты Китая от примитивного копирования иностранных образцов переходят к созданию собственных разработок на уровне авиатехники четвертого поколения.

В СМИ появляются сообщения об интенсивном проведении в КНР работ по созданию истребителя пятого поколения, приводятся фотографии и некоторые технические характеристики. Попробуем дать предварительную оценку летных характеристик и боевых возможностей такого самолета с предполагаемым названием «Цзянь-14».

На форуме keypublishing.com опубликовано фото выставочного стенда Музея китайской авиации, где приведены официальные характеристики истребителя J-10.

В распоряжение частей ракетного оперативного командования ВС Мьянмы переданы новые реактивные системы залпового огня, произведенные в КНДР, сообщает таиландский ресурс Irrawaddy.org.

Майский выпуск журнала Kanwa Asian Defence публикует интервью главкома ВВС Малайзии Родзали Дауда, который хвалит истребители «МиГ» и «Су», туманно упоминая некие проблемы с обслуживанием первых и полным вводом в строй вторых. Главком утверждает, что «МиГи» стали слишком дорогими в обслуживании, а подготовку летчиков для «Сухих» берут под свое крыло индийцы. Кроме того, более-менее прояснились перспективы закупки систем ДРЛОиУ — это будет шведская, американская или бразильская продукция.

Создатель первого японского пассажирского самолета корпорация Mitsubishi рассчитывает, что сможет продавать до 30% своих авиалайнеров в Европу. Таким образом, Bombardier Inc. и Empresa Brasileira de Aeronautica SA придется смирится с появлением еще одного конкурента на рынке региональных самолетов, сообщает Bloomberg.

Китайская авиакомпания Air China объявила о намерении заключить контракт на поставку 20 лайнеров Boeing модели 777-800. Общая сумма контракта составит $1,4 млрд.

Объем мирового рынка беспилотных летательных аппаратов в 2010 году превысит 5,5 миллиарда долларов, сообщает Space Daily со ссылкой на доклад компании VisionGain. Для сравнения, аналогичный показатель 2009 года составил 5,1 миллиарда долларов. Совокупный объем рынка в 2010-2020 годах достигнет 71 миллиарда долларов. Наибольший спрос на беспилотники будет обеспечен со стороны США.

Сегодня Байконур, являющийся общепризнанной международной космической гаванью планеты, представляет собой уникальный научно-технический центр в составе космодрома и города. Его история началась 12 февраля 1955 г., когда на разъезд Тюра-Там в южном Казахстане прибыли первые подразделения военных строителей для строительства нового ракетного полигона – Научно-исследовательского испытательного полигона №5 Министерства обороны СССР (НИИП-5 МО СССР). Позднее было принято решение о его функционировании в качестве космодрома. Именно с его стартовых площадок запускались в космос искусственный спутник Земли, автоматические космические аппараты к Луне, Венере, Марсу и пилотируемый космический корабль "Восток" с первым космонавтом планеты Юрием Гагариным.

Повышенный спрос на мировом рынке на российские зенитные ракетные системы ПВО большой дальности действия на обозримую перспективу обеспечен их высочайшими тактико-техническими характеристиками и превосходством над аналогичными системами западного производства, прежде всего, американскими.

Президент Восточного Тимора Жозе Рамуш-Орта заявил, что его страна предпочитает покупать дешевые китайские корабли вместо европейских или американских, сообщает China Economic Net. "Мы поступаем так: вместо настоящего итальянского корабля Gucci покупаем китайский корабль-подделку под Gucci", - провел сравнение президент.