Китай

На открывшейся сегодня Международной авиакосмической выставке в Чжухае китайская авиастроительная компания AVIC представила весьма интересную концепция некоего гибрида самолета и вертолета с вертикальным взлетом и посадкой.

Выход - в совместном с иностранцами производстве новых вооружений

Беседа корреспондента «Свободной прессы» с руководителем Центра военного прогнозирования полковником Анатолием Цыганком о перспективах выполнения госпрограммы вооружений.

Государственная комиссия по оценке безопасности экономических отношений между США и Китаем подготовила для конгресса специальный доклад, оценивающий темпы развития вооруженных сил КНР.

Как считают авторы документа, Соединенные Штаты уже утратили военное превосходство и в случае возникновения военного конфликта Китай способен уничтожить пять из шести военных баз США в регионе, а ускоренное перевооружение ракетных частей китайской армии в ближайшие несколько лет может привести к изменению баланса сил во всей Юго-Восточной Азии.

В последние годы объем российского военного экспорта в Китай постоянно снижался. Это связано с тем, что существенно возросли возможности китайского ОПК, который, наряду с собственными разработками, успешно копирует многие образцы российских вооружений.

На заводском аэродроме Шицзячжуанской авиационно-промышленной корпорации (Shijiazhuang Aircraft Industry Co. Ltd.), расположенной в провинции Хэбэй, 11 ноября состоялся первый полет китайского самолета-амфибии «Сигалл 300».

8 ноября в Тяньцзинь состоялся первый полет легкого вертолета местного производства. Китайский государственный производитель вертолетов корпорация Avicopter China Aviation Industries Corp. (AVIC II) подняла свой легкий многоцелевой вертолет АС311. И практически одновременно компания получила первые заказы. AVIC II подписала контракт с двумя заказчиками: муниципальное правительство Гуйян и бюро общественной безопасности Таньцзинь Binhai.

Китай демонстрирует устойчивый спрос на российские авиадвигатели для истребителей и выражает намерение продолжать их закупки, сообщил на авиасалоне "Эйршоу Чайна-2010" директор по внешнеэкономической деятельности Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют" Игорь Мулишкин.

Руководство отделения узкофюзеляжных самолетов "Боинга" позитивно оценивает свои перспективы на китайском авиационном рынке. Такое заявление представители американского авиастроителя сделали в первый день работы салона "Эйршоу Чайна-2010", когда было объявлено о подписании объемного контракта на самолет C919, китайский аналог "Боинг-737", передает ATI.

Холдинг "Вертолеты России" для повышения качества послепродажного обслуживания эксплуатирующейся в Китае российской вертолетной техники создает в КНР сервисный центр.

Основным импортером китайских вооружений является Пакистан, который, по данным ЦАМТО, в 2002-2009 гг. импортировал из КНР вооружений на сумму 1,979 млрд дол, что составляет 42,4% от всего объема экспорта ПВН Китаем в этот период (4,665 млрд дол).