Расположен в Центральной и Восточной Азии. Столица: Пекин.

Китай

«Вертолеты России» предлагают Южной Корее противопожарный вертолет Ка-32A11BC, многоцелевой Ми-171А2 и новейший Ка-62
Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром», входящей в Госкорпорацию Ростех) принимает участие в международной выставке авиакосмических и оборонных технологий Seoul International Aerospace and Defence Exhibition (SEOUL ADEX-2013). Выставка проходит с 29 октября по 3 ноября в выставочном центре Kintex в Сеуле (Республика Корея). Экспозиция холдинга размещается в павильоне H9-C6.
"Суперджет" по-мексикански
Почему "Сухой" летает в России плохо, а в Америке - хорошо
Эксплуатация "Сухой Суперджет-100" (SSJ-100) мексиканским лоукост-перевозчиком Interjet становится "моментом истины" для российского авиапрома. "Сейчас все смотрят на Interjet, - уверен главный редактор "Авиатранспортного обозрения" Алексей Синицкий. - Мексика - открытая страна. Если лайнер их устроит, компанию будут показывать как пример. Интерес к самолету проснется и у других перевозчиков".
Ракетные системы залпового огня и другие разработки предприятия: Николай Макаровец
В гостях у ведущих программы "Арсенал" радиостанции "Эхо Москвы" Сергея Бунтмана, Александра Куренного и Анатолия Ермолина был Николай Александрович Макаровец, Герой России, генеральный конструктор ОАО «Сплав». Разговор шел о реактивных системах залпового огня.
ZALA производит китайские беспилотники
Информационный ресурс UAV.RU 21 октября 2013 года распространил материал Виктора Листовского "Близнец из Китая", в котором сообщается, что любопытный сюрприз может ждать российских специалистов, знакомых с российским рынком беспилотных систем, на интернет-сайте китайской компании Wuxi Hanhe Aviation Technology Co., Ltd. Здесь можно обнаружить беспилотный вертолет Flying Shark I, внешне очень похожий на БЛА, предлагаемый ижевской компанией ZALA.
ВМС Бразилии представили проект нового корвета CV03
ВМС Бразилии представили предварительный внешний вид и проектные характеристики перспективного корвета CV03, сообщает alide.com.br 23 октября. Начало строительства головного корвета намечено на декабрь 2014 года (планируется построить четыре корабля). Отмечается, что этот корвет станет «венцом национальных усилиq по разработке и строительствt военных кораблей национального проекта».
ВВС Венесуэлы дополнительно приобретут 9 УБС K-8W «Каракорум»
ВВС Венесуэлы дополнительно приобретут 9 учебно-тренировочных/ легких боевых самолетов K-8W «Каракорум» китайского производства, что позволит увеличить численность этих машин в боевом составе до 24 ед. Как сообщает «Инфодифенса» со ссылкой на Министерство обороны Венесуэлы, стоимость 9 дополнительных K-8W «Каракорум» составит 75,53 млн дол.
Boeing повернул в Китай
Boeing получил заказ на 200 самолетов из Китая
Американский авиастроитель Boeing получил рекордный заказ на 200 самолетов из Китая. Информация о возможном контракте появилась вскоре после того, как концерн упустил выгодный заказ в Японии на $9 млрд, который в итоге получил его конкурент — французский Airbus, вышедший таким образом на ранее монополизированный американцами японский рынок.
Титан модернизируется
Модернизация производства и расширение ассортимента высокотехнологичной продукции позволит корпорации ВСМПО-АВИСМА эффективнее бороться за новые рынки сбыта
О современном состоянии крупнейшей титановой корпорации и перспективах ее развития рассказал генеральный директор ВСМПО-АВИСМА Михаил Воеводин.
Турция может пересмотреть решение по тендеру T-LORAMIDS?
Министр иностранных дел Турции Ахмет Давутоглу в минувшую субботу заявил, что Анкара все еще открыта для переговоров с западными поставщиками в рамках программы T-LORAMIDS по поставке систем ПВО/ПРО большой дальности. Как пояснил министр агентству «Франс-Пресс», в случае, если консорциум «Евросам» или «Локхид Мартин»/«Рейтеон» решат снизить стоимость своих предложений, Турция пересмотрит свое решение о закупке китайской системы.
Так провожают пароходы
Куда ведет новая стратегия ОСК
В ближайшее время государственная Объединенная судостроительная корпорация (ОСК), куда входят все крупные российские верфи, должна принять стратегию на 20 лет. Но пока проект документа вызывает лишь вопросы. После активной консолидации активов не ясно, как ОСК может их оптимизировать, откуда возьмет средства на развитие. В самой ОСК прогнозируют активный рост корпорации, но собеседники "Ъ" считают, что уже идет ее сжатие.














