J-20

Вот часто можно читать, что-де, мол, насколько эффективна оборонная промышленность РФ – при ВВП средней европейской страны выдает на-гора, скажем, десятки истребителей. Сытая Франция вымучивает в год десяток «Рафалей», а мы вот сколько Су-30СМ, и Су-34, и Су-35 - успевай считать. Правда, во Франции выпускают сотни аэробусов, но это как бы не считается. Да что там Франция – замахиваемся на уровень США.

Это может показаться удивительным, но обе страны – Россия и Китай – не спешат заключить окончательный договор по поставке истребителей Су-35, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на китайские источники. В свое время, в начале 1990-х годов, когда Россия согласилась поставить Китаю истребители Су-27, в контракте было указано, чтобы эти самолеты не размещались ближе чем на 300 км к российской границе. Одно это напоминание говорит о том, что обе страны не чувствуют к друг другу достаточную степень доверия.

В китайских СМИ появлялись сообщения, что истребители J-20 уже участвуют в военных маневрах вместе с истребителями J-10, сообщает «Военный Паритет». Однако официальные чины ВВС НОАК заявили, что эти сообщения не соответствуют действительности. Новые истребители пока не поступали на вооружение военной авиации Китая.

Композитные материалы на основе углеродного волокна все еще являются слабым местом Китая, сообщает «Военный Паритет». Однако пришли хорошие вести, сообщает китайский источник. 26 мая Китай объявил об освоении производства современного композитного материала Т800, который широко применяется в западной военной технике.

Контракт на поставку Китаю 24 истребителей Су-35 еще не заключен, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на club.mil.news.sina.com.cn (22 мая). Задержка объясняется тем, что министерство обороны России считает, что отечественные ВВС срочно нуждаются в оснащении новыми партиями Су-35, а Китай уже имеет «собственные системы сложной авионики», которые должны быть интегрированы в самолет, но Кремль категорически отказался это делать, сообщает блогер.

Истребитель пятого поколения появился от обиды на США

В конце апреля впервые поднялся в воздух японский истребитель Х-2, созданный с использованием технологий «Стелс». Рядовое по меркам современной военной авиации событие стало тем не менее вехой в развитии самолетостроения и ВВС страны. Япония присоединилась к элитному клубу стран – производителей истребителей пятого поколения.

Группа американских сенаторов направила в администрацию Барака Обамы письмо с призывом поторопиться с поставкой Катару, Кувейту и Бахрейну партии истребителей. Сенаторы предупреждают, что промедление вынудит заказчиков закупить самолеты у конкурентов, в том числе у России, пишет The Wall Street Journal.

Японский истребитель Х-2, построенный с использованием технологий «стелс», впервые поднялся в воздух

Постройка Японией собственного истребителя пятого поколения стала знаковым для страны шагом. Авиационная промышленность Страны восходящего солнца поднялась на качественно новый уровень – и в этом смысле Япония пытается догнать и Россию, и Соединенные Штаты. С точки зрения военно-политической японский истребитель явно выглядит как сигнал для Китая.

Авиаиндустрия Китая в течение нескольких десятилетий практически с нуля выросла в сектор промышленности, способный создать и производить истребители пятого поколения, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на mil.news.sina.com.cn (25 апреля). Более того, Китай по своему технологическому уровню стал второй страной после США, опередив Россию. В настоящее время ведутся две программы – тяжелый J-20, который предназначен для китайской военной авиации, и J-31, который должен выйти на мировой рынок как боевой самолет нового поколения.

Китайские СМИ живо отреагировали на первый полет технологического демонстратора Х-2 японского истребителя «шестого поколения», сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на mil.news.sina.com.cn (22 апреля). По мнению китайских экспертов, США, развитые европейские страны и Япония имеют наиболее передовые технологии в области радиопоглощающих конструкционных материалов.