Истребитель пятого поколения Chengdu J-20 Black Eagle
Китайский атомный авианосец – дело недалекого будущего
Китай реализует программу "новой эры в тяжелой судостроительной промышленности". В рамках этой амбициозно программы должны быть построены атомные авианосцы, бесшумные атомные подлодки, высокотехнологичные беспилотные подводные аппараты, системы интегрированных радиоэлектронных информационных систем и достигнуты другие "технологические прорывы".
После долгих колебаний Китай отказался покупать два российских бомбардировщика. А что насчет Ту-160?
25 января 2018 года в присутствии президента Путина прототип бомбардировщика Ту-160М2 совершил свой первый демонстрационный полет. Ту-160М2 - это модернизированный вариант ракетоносца, который был сконструирован на базе незаконченного советского Ту-160 с заводским номером 0804. Во время первого полета заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявил, что Воздушно-космические силы России подпишут договор на закупку десяти стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М2 общей стоимостью 18,1 миллиарда юаней. Для военного самолета такого уровня, цена действительно небольшая.
"Изделие 30" может заинтересовать Китай
Испытания в России нового двигателя для истребителя Су-57 может поднять вопрос о возможной его продаже в Китай. Двигатель с обозначением "изделие 30" имеет высокие ТТХ. Например, отношение тяги к массе 10,5 (этот показатель соответствует западным двигателям F119, F414 и EJ200), тяга на форсаже 16 т, с этой силовой установкой Су-57 может достичь сверхзвуковой крейсерской скорости 1,8М.
Китай спешит вооружить флот рельсотроном
Словно в пику американцам, которые пару месяцев назад похоронили проект плазменной пушки, китайцы, наоборот, публично установили такую пушку на боевой корабль "Хайяншань" и, похоже, собираются устроить первые в истории такие стрельбы в море. Кстати, мало кто знает: добиться рывка в этой сфере Пекину, очевидно, помог ученый из Харькова, сбывший китайцам еще советские разработки плазменной пушки.
Китай вооружился новыми самолетами радиоэлектронной борьбы
Северный флот Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая принял на вооружение новые самолеты радиоэлектронной борьбы, созданные на базе бомбардировщика H-6 (измененная копия советского Ту-16). Как пишет Asia Times, приняты на вооружение самолеты получили обозначение H-6G; их приписали к базе ВМС НОАК в Чжаньцзяне в провинции Гуандун.
Китайский "стелс" учится воевать
Китайская армия осваивает новейшие стелс-истребители. 15 января, портал janes.com сообщил о том, что ВВС Китая провели первые учения, в которых были задействованы самолёты Chengdu J-20. Истребители Chengdu J-20 поступили на вооружение ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) в прошлом году.
Истребители пятого поколения появятся и у западных соседей России
США поставят Норвегии 52 истребителя пятого поколения F-35A. Об этом на совместной пресс-конференции с президентом Соединенных Штатов Дональдом Трампом объявила норвежский премьер Эрна Сульберг, передает Fox Business.
СМИ: Китай успешно испытал двигатель с управляемым вектором тяги
Китай впервые провел успешные летные испытания двигателя с управляемым вектором тяги (УВТ) собственной разработки. Как сообщил во вторник портал Sina, силовая установка с применением этой технологии была установлена на истребителе J-10B.
Где строят самолеты для подготовки пилотов J-20
В китайском интернете распространены фото и скрины сборочного цеха компании AVIC Hongdu Group, где ведется сборка сверхзвуковых учебно-тренировочных самолетов с "внутренним кодовым названием" Falcon L-15.Отмечается, что самолеты серийной сборки поступают в учебный центр ВВС НОАК в Цанчжоу.
Су-57. Самолет не имеет шансов "на коммерческий экспорт"
Вклад России в пятое поколение истребителей заметно продвинулся вперед в начале декабря с успешным вылетом первого Су-57, оснащенного новым ТРДДФ "Изделие 30". Полет, состоявшийся 5 декабря, продолжался 17 минут.Новый двигатель должен заменить прежний "Изделие 117" НПО "Сатурн". Старый двигатель никогда не назывался как основной для серийных Су-57, он вызывал критику со стороны авиационных экспертов необоснованно, особенно после "сенсационного инцидента" на авиасалоне МАКС-2011.