ЧФ

Развитие ВМФ России предполагает создание адекватной системы базирования

До 2020 года основные усилия государства будут направлены на поддержание и восстановление технического состояния причального фронта и береговой обеспечивающей инфраструктуры всех четырех флотов и Каспийской флотилии. Задача – в процессе дальнейшей оптимизации создать качественно новые условия для базирования подлодок и надводных кораблей, в том числе перспективных проектов. Предусматриваются модернизация ОПБ, оснащение их береговыми комплексами роботизированного обеспечения энергосредами, пополнения оружия, запасов и материальных средств.

Tоржественная церемония спуска на воду новой дизель-электрической подводной лодки «Ростов-на-Дону» состоялась на судостроительном предприятии «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге. Головная дизель-электрическая подводная лодка этого проекта «Новороссийск» после завершения испытаний будет передана Черноморскому флоту и своим ходом перейдёт в Новороссийскую военно-морскую базу, где, как и в Севастополе, завершается подготовка инфраструктуры для базирования подводных лодок, которые начнут поступать на флот с 2014 по 2016 год.

Говоря о программе возрождения флота, мы обычно имеем в виду строительство крупных кораблей для океанских походов – таких, как авианосцы, крейсеры, эсминцы. Между тем важный сегмент обороноспособности страны связан с защитой морских рубежей и экономической зоны. Боевые единицы здесь не менее грозные.

Вторая ДЭПЛ проекта 636.3 «Ростов-на-Дону», строящаяся на «Адмиралтейских верфях» для Черноморского флота, будет спущена на воду 26 июня, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на главкома ВМФ РФ адмирала Виктора Чиркова. По словам главкома, «двадцать шестого числа спускаем новую подводную лодку для Черноморского флота – «Ростов-на-Дону» – это уже вторая лодка в серии. А 27 числа спускаем на воду новый современный морской тральщик, аналогов которому не будет», – отмечает агентство.

Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» (вторая в серии ДЭПЛ проекта 636.3 для Черноморского флота) спущена на воду на «Адмиралтейских верфях», сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя предприятия. «Строительство идет по графику, в рамках контракта. Третью ДЭПЛ серии – «Старый Оскол» – планируется спустить на воду в конце августа», – сказала собеседница агентства.

Головная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) "Новороссийск" (проект 636.3 "Варшавянка") вернулась в Петербург с первого этапа ходовых испытаний в Балтийском море. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил сегодня источник в оборонно-промышленном комплексе (ОПК). Как сообщалось ранее, субмарина отправилась на Балтику 30 мая. К этому моменту она уже прошла швартовные испытания в Петербурге и процедуру размагничивания.

Дизель-электрическую подводную лодку "Ростов-на-Дону", строящуюся для Черноморского флота, спустят на воду 26 июня, сообщил журналистам главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков после чествования лучших выпускников образовательных учреждений военно-морского флота, сообщило РИА Новости.

Развитие ВМФ России как единой сбалансированной боевой системы предполагает создание адекватной системы базирования сил

Подобная система призвана обеспечить базирование кораблей и судов, летательных аппаратов, вооружения, военной и специальной техники, их ремонт и нормальную эксплуатацию, защиту от ударов противника, боевую подготовку и отдых личного состава, приведение сил в готовность и развертывание их для боевых действий.

Убыточные судостроительные и судоремонтные активы Крыма, присоединенного к России в марте 2014 года, интересны Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), но формат их интеграции пока не разработан. В Крыму есть несколько очень перспективных предприятий, но последние 20 лет инвестиций в них практически не было, сказал журналистам вновь назначенный глава корпорации Алексей Рахманов.

Время требует новых кораблей, убежден гендиректор КБ "Малахит" Владимир Дорофеев

Во вторник, 17 июня, на головном заказе проекта 885 "Ясень" официально поднят Андреевский флаг, что делает этот долго и трудно рождавшийся корабль боевой единицей Военно-морского флота России. Причем, единицей не рядовой, а по многим показателям выдающейся. Корабль спроектирован в Санкт-Петербургском морском бюро машиностроения "Малахит", и его генеральный директор Владимир Дорофеев дал накануне эксклюзивное интервью "Российской газете".