Канада

Норвежская компания «Кенгсберг» заключила с французской «Рено трак дифенс» контракт на поставку дистанционно управляемых боевых модулей «Протектор». Стоимость контракта составляет 140 млн норвежских крон (26,6 млн дол).

Компания «СААБ» объявила о подписании с неназванным заказчиком контракта на поставку компонентов для переносного противотанкового гранатомета «Карл Густав».

Первый Международный форум "Технологии в машиностроении-2010" ("ТВМ-2010"), прошедший в период с 30 июня по 4 июля в подмосковном городе Жуковский на территории Транспортно-выставочного комплекса (ТВК) "Россия" на аэродроме "Раменское", успешно завершил свою работу. Как сообщается на сайте Форума, мероприятие посетило свыше 50 тыс. человек.

Зарубежные страны заинтересованы в закупке российских вертолетов Ка-32А11ВС для тушения пожаров в лесах и городах, сообщил "Интерфаксу-АВН" первый заместитель управляющего директора ОАО "Кумертауское авиационное производственное предприятие" Вячеслав Ковалев.

Ситуация, складывающаяся во Франции с разработкой беспилотных летательных аппаратов, напоминает положение дел в этой области в России. Об этом говорится в статье главного редактора портала о беспилотной авиации UAV.RU Дениса Федутинова, опубликованной во втором номере журнала «Экспорт вооружений» за 2010 г.

НАТО заинтересовано в сотрудничестве с Россией по вопросам противоракетной обороны, поставок вертолетов и использования системы ГЛОНАСС, заявил в четверг официальный представитель альянса Ричард Фро.

Командование сил специальных операций США обеспокоено продажей российских и китайских комплексов ПВО нового поколения. Разработчики концепции применения групп специального назначения считают, что нужно менять тактику.

В последнее время в России можно наблюдать два процесса, противоположные по направлению. С одной стороны, в частной собственности становится все больше авиатехники различных классов и типов, в основном импортного производства, разрабатываются и строятся отечественные самолеты, упрощаются организационные процедуры производства полетов. А с другой стороны, сокращается количество аэродромов для любительских и тренировочных полетов (особенно вблизи крупных городов), растут цены на авиатехнику. В целом, можно констатировать, что развитие легкомоторного бизнеса в России сильно отстает от европейских государств и США и Канады.

Для понимания ситуации, сложившейся вокруг самолёта М-101Т, необходимо вернуться на 20 лет назад. В конце восьмидесятых годов прошлого столетия по инициативе Генерального конструктора Г.Е. Лозино-Лозинского в НПО «Молния» был объявлен конкурс на лёгкий многоцелевой самолёт. К этому времени основной объём работ по созданию ракетно-космической системы «Энергия-Буран» (ради чего и было создано НПО «Молния») был успешно выполнен. Надо было решать новые задачи.

Самолет-амфибия Бе-200ЧС весной 2010 года совершил кругосветный перелет протяженностью почти 54 000 км, пролетев над 14 странами мира на трех континентах. Не смотря на то, что такой уникальный перелет самолета-амфибии не имеет аналогов в мировой истории, информации о нем в средствах массовой информации практически не было. Отечественному самолету, в котором используются преимущественно комплектующие российского производства, кроме авиадвигателей, на родине не уделили должного внимания, однако рукоплескали в тех странах, где он демонстрировался.