Канада

За шесть лет производство российских вертолетов утроилось

Российская вертолетостроительная отрасль быстро меняет свой облик. Ведется глубокая модернизация производств, внедряются новые технологии и материалы, создаются производственные центры компетенции, обслуживающие всю отрасль, а также глобальную систему послепродажного обслуживания. О том, что происходит в одной из самых высокотехнологичных отраслей промышленности России, "РГ" рассказал генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Александр Михеев.

"Мотор Сич" рассматривает возможность поставок нового турбовального двигателя МС-500В мощностью до 950 л. с. для европейских вертолетов, которые планируется собирать на мощностях в Польше в рамках промкооперации c польской PZL Swidnik. "Сегодня обсуждаем с польскими партнерами возможность оснащения МС-500В европейской вертолетной техники, которую планируется собирать в рамках кооперации с европейцами в Польше", - сообщил агентству "Интерфакс-Украина" представитель топ-менеджмента украинской компании.

В случае успешного завершения переговоров Китая и РФ о поставке Пекину многофункциональных истребителей типа Су-35, КНР может создать на базе этого самолета новый носитель тактического ядерного оружия. Об этом заявил ведущий научный сотрудник Института США и Канады РАН (ИСКРАН), экс-начальник главного штаба Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) генерал-полковник Виктор Есин.

Оружейный концерн подвел итоги конкурса на разработку нового бренда

Тендер по его ребрендингу выиграл центр стратегических коммуникаций «Апостол», совладельцем которого с декабря 2013 года является телеведущая Тина Канделаки. Выбор в его пользу был сделан благодаря максимально точно выполненному заданию, минимальной предложенной стоимости, а также с учетом опыта специалистов центра. Новый бренд должен быть представлен этой осенью.

Конференция по безопасности – проверенный формат международного военного сотрудничества

Россия предлагает диалог Военное сотрудничество остается важным элементом взаимоотношений между стратегическими союзниками. 23 мая с.г. Министерство обороны России проводит в Москве очередную Международную конференцию по вопросам безопасности. За последние три года это мероприятие стало авторитетным форумом, на котором МО РФ предлагает для всестороннего обсуждения наиболее актуальные вопросы глобальной и региональной безопасности.

Это соответствует коммерческим интересам компаний обеих стран

Канада не будет вводить санкции против генерального директора Ростеха Сергея Чемезова. Это обусловлено тем, что санкции могут навредить коммерческим интересам Оттавы.

Канадская Bombardier Aerospace рассчитывает в 2014 году завершить доработку соглашения о создании совместного с Россией производства самолетов и надеется, что санкции не помешают реализовать проект, сообщила РИА Новости представитель компании по связям с общественностью Марианелла де ла Баррера.

Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что ведомство рассматривает возможность приостановки совместного проекта Ростеха и Bombardier по сборке турбовинтового самолета Q400. По мнению чиновника, сроки необоснованно затягиваются. Сами партнеры утверждают, что все процессы проходят в заранее оговоренных временных рамках.

Война, пожар и спецработы - традиционно вертолеты выполняют ту работу, с которой не под силу справиться ни самолетам, ни наземной технике. В России же с ее территориальными "возможностями" диапазон их применения поистине безграничен. В коммерческом секторе гражданской авиации России внесено в реестр около 2,4 тыс. вертолетов. Посчитать же количество вертолетов на крыле весьма проблематично: многие компании по тем или иным причинам не спешат выводить воздушные суда из реестра.

Мировой рынок гражданских вертолетов настолько стабилен, что даже самые сильные экономические потрясения позволяют ему уверенно держать

Отрасль мирового вертолетостроения выглядит такой узко сегментированной и специфической, что разговоры о ее более устойчивых позициях по сравнению с самолетостроением со стороны могут сильно удивить. Тем не менее экономический кризис и его последствия наглядно показали, что производство и поставки вертолетов подвержены изменениям потребительского спроса в значительно меньшей степени, чем самолеты коммерческой и деловой авиации.