С-75

Сообщения о том, что 6 февраля объекты к западу от столицы Саудовской Аравии Эр-Рияда подверглись ракетной атаке из Йемена, вызвали переполох в ряде мировых СМИ. Причем журналисты сообщали о том, что удар якобы был нанесен баллистической ракетой. Частичные подтверждения этой информации от противника саудитов заставляют по-новому взглянуть на военно-технический потенциал Йемена.

На защите воздушных рубежей, геополитических интересов и покоя мирных граждан

Московский машиностроительный завод, расположенный в Северном административном округе Москвы, носит гордое и звучное название "Авангард". Славная история предприятия полностью оправдывает его название, ведь оно на протяжении уже более 70 лет выполняет важную и ответственную задачу – серийно производит военную технику для защиты воздушных рубежей нашей страны.

Система контроля воздушного пространства России до сих пор не завершена

К концу прошлого года в России планировалось завершить строительство объединенной системы разведки и контроля воздушного пространства над всей территорией страны. Однако этого не произошло, и координация гражданских и военных средств наблюдения за небом, по сути, существует только над отдельными районами. Военный обозреватель "Газеты.Ru" Михаил Ходаренок рассказывает, как уже больше 20 лет буксует создание единой системы разведки и контроля воздушного пространства.

Китайские конструкторы работают под сильным впечатлением от российской военной техники

Zhuhai Airshow – одно из самых главных событий для ОПК КНР. Специалисты 700 компаний из 42 стран продемонстрировали в Чжухае авиатехнику, образцы ВВСТ для всех родов и видов войск, подразделений общественной безопасности.

Малоизвестная компания из прибалтийской республики договорилась с Анголой о модернизации систем ПВО

У российского ВПК появился неожиданный конкурент на рынке услуг по модернизации вооружений, произведенных в СССР. Малоизвестная компания из Литвы предлагает иностранным государствам недорогую модернизацию поставлявшихся в десятки стран мира советских систем ПВО, радаров и систем управления воздушным движением.

Сотрудники «Аэротехники» выезжали в Анголу и работали от имени своей же компании, но с другим названием «Литак-Так» (Литва). Эта литовская компания была лично создана основными реальными украинскими владельцами компании «Аэротехника» - Богуславским Валерием Иосифовичем и Переваром Сергеем Юрьевичем, а также небольшую долю в ней получили бывшие и действующие высокопоставленные сотрудники СЗР Украины, бывшие руководители Министерства обороны и «Украэроруха».

"Мне нравится время, которое прожил", – подвел итог сделанному Аркадий Шипунов

7 ноября 2016 года генеральному конструктору Тульского конструкторского бюро приборостроения (возглавлял предприятие с 1962 по 2006 год), академику РАН, Герою Социалистического Труда Шипунову Аркадию Георгиевичу исполнилось бы 89 лет. Дата не круглая, но его вклад в национальную оборону настолько значителен, что о нем можно рассказать и без повода.

К 2020 году Китай планирует получить полноценную АУГ

На предприятии Китайской судостроительной промышленной корпорации в Даляне завершается строительство первого национального авианесущего корабля с бортовым номером 17.

Нервные срывы США в Сирии чреваты неприемлемыми потерями

В начале гражданской войны Сирия располагала весьма внушительным арсеналом ПВО. В пятилетних боях большая часть этих средств уничтожена, захвачена противником или вышла из строя. Сегодня сирийская армия не может самостоятельно оборонять свое небо, и только участие группировки ВКС РФ с учетом наращивания ее численности применительно к специфике ПВО позволяет наладить противовоздушную оборону на минимально приемлемом уровне.

Благодаря двигателям Тутаевского моторного завода тягачи С-400 и С-500 смогут перевозить по пересеченной местности многотонные и габаритные ракеты с высокой скоростью

Новейшие тягачи Брянского и Минского автозаводов для зенитных ракетных комплексов С-400 "Триумф" и перспективной системы воздушно-космической обороны С-500 "Триумфатор" получат сверхмощные дизельные двигатели производства Тутаевского моторного завода (ТМЗ), способные работать на любом типе топлива, в полностью погруженном под воду состоянии, запускаться на морозе в 50 градусов и расходовать не более 80 л топлива. При этом по своим характеристикам изделия ТМЗ превосходят западные аналоги.