Бразилия

Эксперт рассказал о принципиальном разногласии на переговорах о вертолетоносце

«Дело не только в том, что SENIT-9 – французское ноу-хау. Она ориентирована на взаимодействие с кораблями, авиацией, наземными силами войск НАТО», – рассказал газете ВЗГЛЯД директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов, комментируя ключевое разногласие в переговорах по «Мистралю».

Новость эта пока что гуляет по специализированным сайтам: авианосец, который китайцы до сих пор называют "Варяг", этим летом (видимо, в начале июля) может покинуть причал в Даляне и отправиться в море для испытаний. А уже после таковых войдет в состав военно-морского флота КНР.

На международной выставке оборонных технологий IDEF-2011, которая пройдет в Стамбуле с 10 по 13 мая, ФГУП «Рособоронэкспорт» представит более 100 образцов ВиВТ с учетом потребностей средиземноморских государств, сообщили в пресс-службе компании.

Кабинет Министров Украины создаст межведомственную рабочую группу по подготовке законопроекта по реструктуризации долгов и решению других финансовых проблем государственных авиастроительных предприятий.

Авиакомпаниям стран Латинской Америки в ближайшие 20 лет потребуется 2180 новых самолетов стоимостью около $210 млрд, говорится в сообщении компании Boeing.

Первый и пока единственный в Бразилии беспилотный летательный аппарат не может подняться в воздух из-за нехватки топлива, сообщает Associated Press в четверг, 28 апреля, со ссылкой на статью в местной газете Folha de S. Paulo.

В августе 2000 года проигран турецкий тендер на поставку 145 боевых вертолетов стоимостью до $4,5 млрд. Ка-50-2 Erdogan, разработанный фирмой "Камов" вместе с Israel Aircraft Industry, уступил AN-1Z King Cobra американской Bell Helicopter.

МиГ-35 проиграл в крупнейшем индийском тендере на истребители

Министерство обороны Индии определило финалистов тендера на поставку 126 средних многофункциональных истребителей. В короткий список попали два европейских самолета, в числе которых российского МиГ-35 не оказалось. Поражение в крупнейшем индийском тендере не катастрофично для производителя самолета - РСК "МиГ", но может негативно отразиться на будущем самого истребителя - вслед за Индией МиГ-35 могут отвергнуть и российские военные.

Несмотря на финансовый кризис, производители самолетов бизнес-класса не отказываются от новых и амбициозных проектов, пишет Flightglobal. Но длительное восстановление экономики ставит под угрозу новые программы, и только наличие крупного портфеля заказов может их спасти.

Авиастроителям, специализирующимся на производстве коммерческих самолетов, в будущем придется объединяться в альянсы, считает руководитель концерна EADS Луи Галлуа. Только такая стратегия поможет справиться со снижающимся спросом на новые самолеты в будущем.