Бразилия

Почти все ключевые игроки на рынке производства самолетов бизнес-авиации стали участниками завершившегося недавно Сингапурского авиасалона - международной выставки, которая проводится в аэропорту Чанги каждые два года. Если в прежние годы основу экспозиции составляла, в первую очередь, авиатехника военного и специального назначения, то в 2014 году организаторами впервые особое внимание было уделено гражданской, и в том числе частной авиации.

По оценке ЦАМТО, первое место в рейтинге поставщиков новых самолетов-заправщиков по количественному параметру по периоду 2010-2017 гг. занимает Франция (33 самолета на сумму 9,639 млрд дол). В 2010-2013 гг. на экспорт было поставлено 16 самолетов стоимостью 4,970 млрд дол, в 2014-2017 гг. объем продаж прогнозируется в 17 ед. на сумму 4,669 млрд дол.

С 11 по 16 февраля в Сингапуре прошел третий по величине в мире авиасалон под названием Singapore Airshow 2014

По своему размаху он уступает только авиашоу, которые проводятся в Великобритании и Франции. Общая площадь павильонов и площадок авиасалона в Сингапуре составляет 24 гектара. Для статической стоянки экспонатов салона, расположенной вблизи шале и павильонов, выделена площадка площадью 90 000 квадратных метров, площадь самих павильонов составляет 40 000 квадратных метров

Зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь С1" становится одним из самым популярных образцов в своем сегменте на международных рынках вооружений. Похоже, за разработкой оружейников из Тулы клиенты уже становятся в очередь. Только недавно мы обсуждали успех "Панциря" в Бразилии, так теперь появилась информация, что буксируемый вариант уже испытывается у одного из наших крупнейших приобретателей российской военной техники – Вьетнама.

Через несколько лет компания Lockheed Martin может стать единственным производителем истребителей, основной соперник Boeing ограничится выпуском самолетов-заправщиков и морских патрульных самолетов на базе авиалайнеров, сообщает nationaldefensemagazine.org 20 февраля. Такой вывод сделал авиационный эксперт Teal Group Ричард Абулафиа (Richard Aboulafia).

Выручка французской судостроительной компании DCNS существенно выросла по результатам 2013 г. Об этом говорится в сообщении DCNS. Комментируя итоги работы за прошлый год, президент и генеральный директор Группы DCNS Патрик Буасье, сообщил: "В 2013 г. наш доход увеличился на 14 проц. За четыре года с момента начала реализации стратегии завоевания превосходства, доход вырос на 40 проц.

Французская компания DCNS завершила строительство прибрежного монтажного стенда (ПМС) для испытания различных боевых систем бразильских неатомных подводных лодок (НАПЛ) нового поколения. Об этом АРМС-ТАСС сообщили в пресс-службе DCNS. ПМС, расположенный в центре Сан-Мандрьер-сюр-Мер, принадлежащего французскому агентству по оборонным закупкам, будет использоваться для испытаний усовершенствованных систем обработки данных перед их установкой на борт подводных лодок (ПЛ).

В пересчете по компаниям-производителям первое место в рейтинге ЦАМТО по количественному параметру экспорта новых многоцелевых истребителей по 8-летнему периоду (2010-2017 гг.) занимает компания «Локхид Мартин». Ниже приведены данные по мировому экспорту новых многофункциональных истребителей, пересчитанные по компаниям-производителям. Учтены программы, поставки по которым частично или полностью запланированы на 4-летний период до 2017 года включительно. Поставки, запланированные на период с 2018 года и далее, в расчете не учитываются.

Украинская ракета-носитель "Циклон-4" является новой и наиболее мощной из версий семьи "Циклон" в мире. Об этом говорится в официальных материалах бинационального украинско-бразильского предприятия "Алкантара Циклон Спейс", сообщает УНН. "Ракета-носитель "Циклон-4" является новой и самой мощной из версий семьи пусковых "Циклон", разработанных КБ "Южное" и изготовленных ПО "Южмаш", всемирно известных украинских космических компаний, имеющих 60-летнюю историю", - отмечают эксперты.

Современные программы по модернизации машин в Южной Америке не только повышают возможности участвующих в них стран, но также помогают развивать местную промышленную базу под будущие проекты. В статье дается краткий обзор ведущихся в этой области работ. Объем южноамериканского рынка наземных систем меньше объемов морского и воздушного секторов, возможности местной оборонной промышленности по производству машин и вооружения ограничены.