Бразилия

Военно-воздушные силы Бразилии и компания «Израэль аэроспейс индастриз» (IAI) возобновили переговоры о деталях контракта на приобретение трех самолетов «Боинг-767-300ER», которые будут переоборудованы в самолеты-заправщики. По информации Flightglobal.com, завершающий раунд переговоров был отложен из-за всеобщих выборов, состоявшихся в Бразилии в октябре прошлого года.

24 января командующий ВВС Колумбии генерал авиации Гильермо Леон Леон (Guillermo León León) объявил о планах замены истребителей Kfir израильского производства на другие боевые самолеты, сообщает aereo.jor.br 24 января. Первые самолеты могут поступить в 2017 году, завершение поставок ожидается в 2019 году.

Министерство обороны Португалии запросило информацию у бразильской компании Embraer по характеристикам нового военно-транспортного самолета КС-390, сообщает noticiasaominuto.com 23 января. Эта страна ищет кандидатов на замену самолетов С-130, которые состоят на вооружении с 1970-х годов.

Отвечая на вопрос агентства Lusa, источник в военном ведомстве Португалии ответил, что переговорный процесс с бразильской компанией начался, но официального ответа по запросу от компании еще нет.

Проблема импортозамещения сдвигает планы выполнения важных оборонных заказов

Выполнение некоторых заказов по Государственной программе вооружений (ГПВ-2020) сдвигается на два-три года. А параметры финансового и ресурсного обеспечения новой ГПВ-2025 будут определены позже, видимо, к концу 2015 года. Таковы основные итоги состоявшегося в минувший вторник под председательством президента Владимира Путина заседания Военно-промышленной комиссии (ВПК).

"Южмаш" рассчитывает в 2015 году загрузить производство заказами на 2,5 млрд грн. На предприятии сообщили, что объем заключенных на сегодняшний день контрактов на 2015 год оценивается в 980 млн грн, потребность в дозагрузке производственных мощностей — в 1,5 млрд грн. ГП "Южный машиностроительный завод им.А.М. Макарова" (Днепропетровск) для обеспечения стабильной работы предприятия в 2015 году отрабатывает возможности по обеспечению загрузки производственных мощностей заказами на 2,5 млрд грн.

Министр обороны России генерал армии Сергей Шойгу примет участие в работе 14-го заседания российско-индийской межправительственной комиссии по военно-техническому сотрудничеству, которое состоится 21 января в Нью-Дели. В ходе совместной работы стороны подведут итоги деятельности в военно-технической сфере за прошедший год и определят первоочередные задачи по дальнейшему укреплению и развитию взаимодействия в этой области.

Американские аналитики не учитывают появления на рынке ВТС русских и китайцев

В ближайшую пятилетку (2015–2019) на мировой авиационный рынок будет поставлено 492 военно-транспортных самолета западного производства на общую сумму 51,2 миллиарда долларов в ценах 2015 финансового года. Такой прогноз дают аналитики американского центра «Форкаст интернэшнл» (Forecast International).

Китайские истребители FC-1 (JF-17) являются наиболее доступными по цене боевыми самолетами для модернизации ВВС Аргентины, сообщает сегодня mil.news.sina.com.cn со ссылкой на статью, вышедшей в малазийском Национальном информационном агентстве. Со времен войны за Мальвинские (Фолклендские) острова ВВС Аргентины не получали современных боевых самолетов. СМИ сообщали, что Швеция может продать этой стране истребители «Грипен», собранных на заводе в Бразилии, но это невозможно, так как 30% узлов и компонентов истребителя производятся в Великобритании, которая наложит вето на их продажу.

Командующий ВВС Бразилии Юнити Саито (Juniti Saito) объявил о начавшихся с Объединенными Арабскими Эмиратами переговорах по вопросу продажи до 24 легких ударных самолетов EMB-314 «Супер Тукано» компании «Эмбраер» (Embraer). Как сообщает «Джейнс дифенз уикли», ВВС Бразилии непосредственно участвуют в переговорах, поскольку запрос ОАЭ предусматривает немедленную поставку 6 самолетов. Это означает, что они должны быть переданы из состава ВВС в рамках лизингового соглашения между «Эмбраер», правительством ОАЭ и ВВС Бразилии.

Официальными причинами отстранения от должности президента ОАК Михаила Погосяна считаются накопленные долги корпорации и неокупаемость главного российского авиационного проекта – самолета SSJ-100. С назначением на его должность заместителя министра промышленности Юрия Слюсаря многие вновь заговорили о возможном включении предприятий ОАК в состав госкорпорации «Ростех». Однако пойдет на пользу авиапрому такое слияние, еще вопрос.