Braunschweig

За летящим самолетом образуется вихревой след, представляющий угрозу для других воздушных судов. Немецкие инженеры разработали систему предупреждения об опасной зоне. "Впечатление такое, будто мчишься на машине со скоростью 130 километров в час по ровному шоссе и вдруг влетаешь в глубокую колдобину", - примерно так описывают свои ощущения пилоты самолета, попавшего в вихревой след, оставленный пролетевшим здесь ранее другим воздушным судном.

Израиль и Германия договорились о поставке двух новых эсминцев, сообщает The Algemeiner со ссылкой на немецкую газету Bild. Власти Германии дали согласие на поставку ВМС Израиля кораблей, стоимость которых определена на уровне миллиарда евро. В начале декабря возможность поставки эсминцев обсуждалась в ходе визита в Берлин главы Совета национальной безопасности Израиля Йосси Коэна. О каком типе кораблей идет речь, не уточняется.

С 8 по 16 октября 2013 г. в г. Брауншвейг (Германия) прошли акустические испытания крупномасштабной полумодели механизированного крыла самолета МС-21. Работы проводились в аэродинамической трубе DNW NWB, которая в 2010-2012 гг. была специально модернизирована для подобных целей. Исследования организованы совместно акустиками и аэродинамиками ЦАГИ по заказу компании ОАО "Корпорация "Иркут" в рамках контракта по перспективному самолету МС-21.

Еще совсем недавно развитие дронов с вращающимися винтами было каким-то беспорядочным процессом, с метанием от одного экстремального типа к другому касательно размеров и потенциального применения подобных устройств. Но теперь положение дел в какой-то степени стабилизируется. Об этих проблемах говорится в статье издания Armada Compendium June-July 2013, переведенной Вячеславом Мерзляковым.

Представленный на выставке российский корвет «Бойкий» проекта 20380 (принят в состав ВМФ России в мае 2013 года), соответствует в своем классе лучшим мировым аналогам. Помимо стремительных обводов корпуса и надстроек, выполненных с учетом технологии «стелс», маленький корабль несет на борту такой впечатляющий комплекс вооружения, которому позавидует иной зарубежных фрегат или легкий эсминец.

Бундесвер, в прошлом ударная сила НАТО, претерпел за последние десятилетия существенные изменения. Объединение Германии, сокращение боевой техники, отмена всеобщей воинской обязанности, острый дефицит военнослужащих – все это кардинально изменило и саму немецкую армию, и представление о ней.

Во второй половине XX века в мире наблюдалась тенденция развития класса корветов и катеров, в первую очередь – ракетных. Однако к концу данного периода стало ясно, что ракетные катера могут добиваться успеха исключительно в бою с себе подобными из-за крайне слабой ПВО и неэффективных средств разведки. На основе анализа современного этапа развития судов данного класса, считает заместитель руководителя Института политического и военного анализа Александр Храмчихин, можно констатировать, что чем сильнее ВМС страны, тем ниже в них доля корветов и катеров.

ВМС Германии по-прежнему испытывают технические проблемы при эксплуатации пяти корветов класса «Брауншвейг» (K-130), что не позволяет полноценно использовать их для выполнения боевых задач.

Немецкие корабли нового поколения массово бракуют

Три корвета новейшего поколения никак не перейдут на вооружение военно-морского флота Германии. Причина - нескончаемые проблемы с механикой и орудиями. Неполадки обнаружены, кроме прочего, в компьютерном управлении ракетами, которые предназначены для поражения целей как на море, так и на суше.

На пяти немецких корветах К130 в машинном отделении обнаружили ядовитый газ, в результате чего военнослужащие вынуждены находится там только в противогазах, сообщила газета Bild am Sonntag 24 июня. О присутствии на борту газа стало известно после проверки, проведенной по указанию уполномоченного по делам бундесвера в бундестаге Хельмута Кёнигсхауса (Hellmut Koenigshaus).