БПЛА

Французские войска впервые применили в Ливии 23 августа беспилотный летательный аппарат (БЛА) "Харфанг" (Harfang) для ведения разведки над Триполи. Этот средневысотный БЛА большой продолжительности полета, созданный в европейском концерне ЕАДС.

Компания Lockheed Martin разработала оригинальный беспилотный самолет, который при своих небольших размерах способен оставаться в воздухе так же долго, как и более крупные БПЛА.

В течение ближайших пяти лет минское КБ «Индела» планирует выйти в сегменте БЛА на уровень таких ведущих компаний, как IAI, «Рафаэль» и «Шибел», заявил в интервью журналу «Национальная оборона» главный конструктор предприятия Владимир Чудаков.

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.

Более 20 натурных образцов продукции военного и гражданского назначения, выпускаемой предприятиями Концерна ПВО «Алмаз-Антей», были представлены во время международного авиационно-космического салона «МАКС-2011».

В недавней демонстрации автономной посадки на авианосец прототипа палубной боевой беспилотной системы UCAS-D (Unmanned Combat Air System Carrier Demonstration) ключевую роль сыграла технология сетевого обмена тактическими данными целеуказания TTNT (Tactical Targeting Network Technology) компании "Рокуэлл Коллинз". Об этом сообщили ВМС США.

В ходе прошедшего десятого Международного авиационно-космического салона ОАО "НПО "Карат" представило на своем стенде ряд новых разработок для пилотируемой и беспилотной авиации.

На конференции конструкторов беспилотных аппаратов в Вашингтоне компания Israel Aerospace Industries продемонстрировала свое новейшее изобретение - мини-беспилотник вертолет GHOST, который специально разработан для боя в городских условиях.

Современная военная авиация переживает тяжелые времена: наряду с серьезным удорожанием и усложнением самолетов активно совершенствуются системы ПВО, что затрудняет выполнение задачи по завоеванию господства в воздухе и нанесению ударов по защищенным целям.

Управление морских исследований ВМС США (далее – Управление) намерено увеличить инвестиции на разработки в области беспилотных систем. Но здесь есть некоторые препятствия, которые еще не удалось преодолеть, в частности, автономность таких систем и дистанционное управление ими с берега. Об этом, как сообщает Defence Talk, рассказал директор отдела по инновациям Управления д-р Ларри Шуэтт (Dr. Larry Schuette) 18 августа 2011 г на конференции по беспилотным системам, которая проходила на прошлой неделе в Вашингтоне в рамках международной выставки AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International).