Бойкий

К швартовым испытаниям на СКР "Сообразительный" проекта 20380 приступят в августе. Об этом Центральному Военно-Морскому Порталу сообщили в пресс-службе ССЗ "Северная верфь". Осенью этого года корабль должен выйти на ходовые испытания.

Надводные корабли нового поколения войдут в состав российского Военно-морского флота (ВМФ) в 2011 году. В их числе - головной фрегат проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", который в октябре 2010 года будет спущен на воду в "Северной верфи".

Балтийский флот ожидает к 2011 году получить корвет нового поколения "Сообразительный", швартовые и ходовые испытания которого начнутся в ближайшее время, сообщил во вторник РИА Новости представитель Балтфлота.

На санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась церемония спуска на воду первого серийного корвета проекта 20380 "Сообразительный", сообщает "Интерфакс". На церемонии присутствовал командующий Балтийским флотом России вице-адмирал Виктор Чирков.

Сегодня на форуме paralay.iboards.ru помещены фотографии спущенного на воду 31 марта 2010 года второго корвета «Сообразительный» типа «Стерегущий».

Серия корветов ближней морской зоны проекта 20380 пополнит в ближайшие годы Военно-морской флот России. Сегодня на предприятии "Северная верфь" в Санкт-Петербурге, где размещен госзаказ на строительство таких кораблей, состоится спуск на воду корвета этого класса "Сообразительный". На церемонию приглашены руководители администрации Петербурга, Объединенной промышленной корпорации, представители командования ВМФ РФ.

На форуме сайта «Военный Паритет» загружены фотографии готовящегося к спуску на воду второго СКР «Сообразительный» типа «Стерегущий» пр.20380 (головной СКР вошел в боевой состав Северного флота 27 февраля 2008 года).

ОАО "Северная верфь" (Санкт-Петербург, входит в Объединенную промышленную корпорацию) планирует спустить на воду корвет проекта 20380 "Сообразительный" в конце марта 2010 г, сообщила пресс-служба ОПК.

Корабли нового поколения появились в составе королевских военно-морских сил Швеции. Корветы класса Visby изготовлены по технологии «стелс», их трудно засечь на радаре и гидроакустической аппаратурой. Новые корабли станут частью шведских сил оперативного реагирования и будут базироваться в Балтийском море. Там же, на Балтике, действует российский «Стерегущий», созданный по той же технологии невидимости.

Корвет "Тигр" (экспортный вариант корвета "Стерегущий", проект 20382) имеет большой спрос на мировом рынке, заявил директор проекта "Судостроение" Объединенной промышленной корпорации (ОПК) Андрей Фомичев.

"Экспортный потенциал корветов "Тигр" оценивается очень высоко - от нескольких миллиардов до двух-трех десятков миллиардов долларов", - заявил А.Фомичев в интервью, которое опубликовано в пятницу в газете "Известия".