Boeing

ВМС США не могут решить, какой дрон перспективнее

Россия, некогда лидировавшая в области беспилотной авиатехники, сегодня серьезно отстала и в разработках, и в применении БЛА. Разрыв велик, преодолеть его сложно. В ведущих странах мира беспилотники с авиационными средствами поражения все шире применяются в реальных военных операциях. Даже Китай демонстрирует собственные разработки в этой области на военных парадах и международных салонах.

Еще летом 2014 года переговоры начала ирландская CityJet, но из-за санкций они были приостановлены. Теперь переговоры с европейскими покупателями идут непублично

Несмотря на антироссийские санкции, европейские авиакомпании выражают заинтересованность в приобретении отечественного лайнера МС-21, который начнет производить в 2017 году госкомпания «Иркут». Об интересе иностранных перевозчиков «Известиям» рассказали несколько лизинговых компаний, а также источник, близкий к ОАК. Тенденцию подтвердил и собственно «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

Теперь, когда завершена европейская сертификация военно-транспортного самолета А400М и поставлен первый серийный образец для ВВС Франции, компания Airbus Military намерена серьезно войти в глобальный рынок со своим новым продуктом , сообщает defense-aerospace.com 14 июня. «Раньше мы были заняты сертификацией самолета, теперь можем перейти к следующему этапу – к глобальным продажам А400М», заявил менеджер по развитию рынка «Эйрбас Милитари» Дэмиэн Эллард (Damien Allard).

Раньше, когда на заводе компании Boeing в Лонг-Бич (Калифорния), где кипела работа и собирали тяжелые стратегические транспортные самолеты C-17 Globemaster III, рабочие носили заглушки в ушах от производственного шума, теперь можно услышать пение птичек, сидящих на стропилах закрывающегося объекта, сообщает latimes.com 13 июня.

Из-за сакций на авиасалоне в Ле Бурже РФ выступит скромно

В понедельник, 15 июня, в пригороде Парижа - Ле Бурже - открывается авиационно-космический салон Paris Air Show 2015. Впрочем, уже известно, что прорывных и сенсационных премьер на нем не ожидается. Но шоу все равно обещает быть интересным. Россия исключением не стала и не привезла в этом году в Ле Бурже чего-то необычного. В рамках экспозиции Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) будут продемонстрированы лишь модели самолетов. Это SSJ100, МС-21-300, Бе-200, Ил-112В, Су-35, Су-32, МиГ-35, МиГ-29К и Як-130.

В аэропорту Ле Бурже под Парижем вновь начинает работу знаменитый авиасалон. Тысячи гостей приедут на него ради авиашоу, но для авиаконцернов главное - продать новинки

Аэропорт Ле Бурже на севере Парижа приобрел мировую известность после того, как 21 мая 1927 года здесь посадил свой самолет летчик Чарльз Линдберг, завершивший первый в истории одиночный трансатлантический перелет. Аэропорт работает до сих пор, более того: Ле Бурже стал площадкой для проведения одного из самых масштабных и важных событий в области авиации - международного авиасалона Paris Air Show, который проходит раз в два года.

Boeing прогнозирует спрос на 38 050 новых самолетов общей стоимостью $5,6 триллиона. Прогноз на ближайшие 20 лет отражает увеличение потребности в самолетах на 3,5 процента по сравнению с 2014 годом. Рынки узкофюзеляжных и малых/средних широкофюзеляжных самолетов являются лидерами роста по количеству и общей стоимости воздушных судов.

Присутствие российского авиапрома сведено к минимуму

Во французском Ле-Бурже открывается крупнейший в мире аэрокосмический салон. Ведущие мировые авиаконцерны должны показать как уже известные широкой публике модели самолетов B787 Dreamliner, А350 XWB, так и экспериментальные воздушные суда. Присутствие российской делегации будет минимальным. На статической экспозиции будет представлен Sukhoi SuperJet100 в ливрее мексиканской авиакомпании Interjet, а военная продукция будет демонстироваться только в виде макетов.

Легкий и быстрый, ULCV (сверхлегкая боевая машина) сможет перевозить солдат из дальней зоны высадки, таким образом делая возможным размещать зону высадки далеко от тяжелого вооружения противника. Принятие ULCV на вооружение запланировано на 2016 год. Стартовая потребность армии США составляет 300 машин.

Правительство Дании объявило конкурс для поставщиков боевых истребителей. Окончательные параметры закупки еще уточняются, но уже известно, что для ВВС страны закупят две-три дюжины новых самолетов. Сумма сделки оценивается в 30 миллиардов датских крон (4 миллиарда евро). Новые самолёты придут на смену истребителям F-16, принятым на вооружение еще около четверти века назад.