Boeing

Компания «Рейтеон» (Raytheon) намерена представить Военно-воздушным силам США предложение по поставке учебно-тренировочного самолета T-100 в рамках тендера на поставку УТС усовершенствованной подготовки T-X (Advanced Pilot Training). По информации «Дифенз ньюс», «Рейтеон» возглавит консорциум компаний в составе «Алениа аэрмакки» (Alenia Aermacchi) и CAE, который предложит свой продукт T-100 на базе итальянского УТС М-346 «Мастер». Официальный пресс-релиз планируется выпустить 22 февраля.

Как стало известно в ходе авиасалона Singapore Airshow 2016, командование ВС Индонезии по-прежнему намерено приобрести тяжелые транспортные вертолеты CH-47 «Чинук». В случае реализации этой программы, Индонезия станет 24 государством мира, получившим машины данного типа. По заявлению представителя «Боинга» Джеффа Кохлера, Индонезия направила администрации США запрос на получение письма с предложением по поставке вертолетов, и данный вопрос обсуждался с индонезийской делегацией в ходе выставки.

Бортовой комплекс аппаратуры для такого вертолета уже прошел испытания

Специалисты НПП "Полет" (входит в Объединенную приборостроительную корпорацию, ОПК) создали опытный образец оборудования для нового поколения воздушных командных пунктов на базе вертолетов. Об этом сообщил ТАСС представитель ОПК. "Мы готовы к созданию нового поколения воздушных пунктов управления на базе вертолетов. Ожидаем решения Минобороны России по этому вопросу", - сказал собеседник агентства.

Заголовок, который заявляет о том, что Россия создала карбоновые крылья, превосходящие крылья Boeing 787, может вызвать противоречивые чувства у тех людей, которые разбираются в ситуации, однако это действительно так. Boeing 787 — новейший авиалайнер компании Boeing. Его главная особенность состоит в том, что фюзеляж, который раньше был из алюминиевого сплава, теперь изготавливается из карбона. Поскольку этот карбон разработала японская компания Toray, японская пресса активно обсуждала эту тему.

«Нортроп Грумман» возобновит работы в рамках программы разработки перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B (Long-Range Strike Bomber) для ВВС США. Об этом стало известно 16 февраля после принятия Контрольно-финансовым управлением США GAO (Government Accountability Office) решения отклонить протест «Боинга».

ВВС США хотят потратить более 500 млн долл на замену устаревших бортовых РЛС с механическим сканированием производства Northrop Grumman AN/APQ-166, установленных на стратегических бомбардировщиках Boeing B-52H, срок службы которых достиг 53 лет, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (18 февраля).

ВМС США завершили первый их двух этапов испытаний беспилотника Northrop Grumman MQ-4C Triton, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (17 февраля). Программа включала в себя полеты общей продолжительностью 60 часов, испытывались возможности сенсоров – радара с активной ФАР, оптико-электронной станции и углеводородного детектора (hydrocarbon detector).

ВМС США планируют приобрести 44 конвертоплана Osprey для использования в качестве грузовых платформ на авианосцах (carrier-onboard-delivery - COD), сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (18 февраля). В 2015 году Япония стала первым иностранным клиентом «Оспреев», заказав 17 машин. Эти машины по своему оборудованию будут похожи на конвертопланы MV-22, эксплуатируемых Корпусом морской пехоты CША. В настоящее время в США насчитывается почти 300 аппаратов этого типа.

Командование ВВС США в ближайшие несколько недель раскроет некоторые подробности о проекте перспективного стратегического бомбардировщика LRS-B. Об этом, как сообщает Defense News, заявил заместитель начальника управления по стратегическому планированию ВВС США генерал-лейтенант Майк Холмс. По его словам, вероятнее всего информация будет обнародована в первую неделю марта текущего года. Поводом для такого решения стало возобновление работ по проекту LRS-B, приостановленных в ноябре прошлого года.

Журналистка Элэн Гроссман пришла к выводу, что после снятия с вооружения армии США баллистической ракеты MX Peacekeeper Америка оказалась не в состоянии поражать особенно тщательно укрепленные объекты потенциального противника. По ее словам, это связано с тем, что оставшиеся у Вашингтона ракеты Minuteman 3 оснащены устаревшей механической системой наведения, которая была разработана еще в 1960-е годы, и их модернизация до сих пор не проведена.