Boeing

Сегодня в мире два глобальных игрока в самолетостроении. Это американская компания "Боинг" и европейский концерн "Аэрбас". Очевидно, что своих успехов на мировом рынке эти холдинги достигли за счет укрупнения и объединения десятков авиастроительных предприятий.

Россия сохраняет шансы на продвижение гражданской авиатехники на рынок Китая. Такое мнение высказал АРМС-ТАСС на выставке Airshow China - 2006 руководитель Федерального агентства по промышленности России Борис Алешин.

Авиационно-космический салон Airshow China-2006 открылся во вторник в китайском городе Чжухай. Китайский авиасалон проводится в шестой раз с 1996 года. В этом году 550 компаний из 33 стран и регионов представили на нем свою технику. Российская экспозиция - одна из самых масштабных: представлена продукция 51 оборонного предприятия.

Россия примет активное участие в работе международного авиасалона "Эйршоу Чайна 2006" (AirShow China 2006), который пройдет с 31 октября по 5 ноября в южнокитайском городе Чжухай (провинция Гуандун).

В конструкторском бюро имени Туполева началось проектирование "облегченной" модификации пассажирского самолета Ту-204.

Одна из ведущих в мире лизинговых компаний - Montrose Global Capital LLP уже в ближайшее время планирует выйти на российский рынок. Здесь ее интересы будет представлять компания «МГФ - СНГ Лимитед».

Министерство экономического развития и торговли РФ готовит к рассмотрению на комиссии по защитным мерам вопрос об отмене пошлины на ввоз импортных пассажирских самолетов. Об этом в понедельник сообщил журналистам глава МЭРТ РФ Герман Греф.

Властитель Кремля, который стремится возродить былое могущество России, удваивает усилия по укреплению авиакосмической (покупка части капитала EADS) и энергетической промышленностей.

Летом 2003-го года фирма «Сухого» отмечала победу сборной России по высшему пилотажу, которая завоевала в Соединенных Штатах на первенстве мира практически все золотые медали и все кубки, которые там разыгрывались.

Компании «Боинг» и «Локхид Мартин», являющиеся ведущими игроками на рынке пусковых услуг, создают «Объединеный пусковой альянс» - «Юнайтед лонч альянс» (United Launch Alliance). Принято решение объединить программы ракет-носителей «Дельта-4» и «Атлас-5», создаваемых двумя компаниями в рамках проекта перспективной усовершенствованной одноразовой ракеты-носителя EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle). Окончательное решение ожидается в октябре текущего года.