Boeing

Интервью с главой Airbus Томасом Эндерсом

Глава авиастроительного концерна Airbus Томас Эндерс, несмотря на финансовый и экономический кризис, по-прежнему чувствует себя вполне уверенно. В интервью Handelsblatt он прогнозирует, что возглавляемая им компания сможет по итогам 2009 года повторить рекордный результат выпуска самолетов года минувшего. Наметилось и решение проблем, связанных с задержками проекта военно-транспортного лайнера А400М.

Пермский моторный завод (ПМЗ) рассчитывает до 2015 построить в общей сложности 505 авиадвигателей при ежегодном объеме выпуска 100 единиц. Об этом сегодня на конференции, посвященной 75-летию Пермского моторостроительного комплекса, сообщил управляющий директор ПМЗ Михаил Дическул.

Boeing немало сделал для развития российского авиапрома. Пора и правительству помочь компании - снизить пошлины на ввоз самолетов, считает глава Boeing Джеймс Макнирни

На прошлой неделе Джеймс Макнирни второй раз за четыре года, что он возглавляет Boeing, приехал в Москву. В интервью "Ведомостям", которое состоялось 2 июня, Макнирни не стал скрывать, что одна из главных задач визита - поговорить с российскими чиновниками о необходимости облегчения доступа иностранных самолетов на российский рынок.

Ульяновск должен стать конкурентом американского Сиэтла. В США флагман авиастроения корпорация Boeing базируется именно там. Самый крупный и современный авиастроительный завод России готовили в соперники американскому гранду. Для его постройки выбрали город на Волге.

Этот вопрос все чаще задают себе многие руководители авиастроительных предприятий, авиакомпаний, производители комплектующих и материалов. Словом, все те, кто прямо или косвенно связан с отечественной авиацией. И не только. Весь оборонно-промышленный комплекс в условиях экономического кризиса волнует будущее реального сектора экономики, обеспечение условий его нормальной жизнедеятельности.

Продолжая тему "Стратегия развития предприятий российского авиакосмического комплекса в условиях экономического кризиса", мы обратились за комментариями к Начальнику аналитического Управления Государственной Думы РФ, Председателю Комитета ТПП РФ по развитию авиакосмического комплекса Александру Белоусову.

В статье, опубликованной в журнале "Авиапанорама" №2-2009 под названием "Полностью электрический самолет", авторы анализируют современное состояние и перспективы концепции самолета, оснащенного полностью электрифицированным оборудованием, его преимущества и возможный эффект при реализации этой концепции.

Оборонные расходы всех государств мира достигли полутора триллионов долларов

9 июня Стокгольмский международный институт исследований мира (Stockholm International Peace Research Institute, SIPRI) опубликовал очередной доклад, посвященный обороту оружия в мире. В 2008 году, по данным шведских аналитиков, мировой рынок оборонной продукции установил очередной рекорд, достигнув 1,464 триллиона долларов, или 2,4 процента от глобального валового внутреннего продукта. За год на каждого жителя Земли пришлось по 217 "оружейных" долларов. Это примерно на 45 процентов больше, чем десять лет назад, и на 4 процента - по сравнению с 2007 годом.

Военные расходы в мире в 2008 году увеличились по сравнению с 2007 годом на 4% и составили 1464 миллиардов долларов, сообщает в понедельник Стокгольмский международный институт исследования проблем мира СИПРИ (SIPRI), представляя очередной ежегодник SIPRI 2009, в котором отражены тенденции в сфере вооружений и международной безопасности.

ВВС Израиля намерены получить шесть дополнительных ударных вертолетов AH-64D Apache Longbow в целях завершения формирования первой эскадрильи Longbow, сообщил "Джейнс дифенс уикли" представитель израильского МО. Решение о приобретении вертолетов уже принято, однако детали контракта в настоящее время обсуждаются с представителями компании "Боинг".

Компания "Боинг" объявила о начале летных испытаний второго опытного образца (T-2) самолета базовой патрульной авиации нового поколения P-8A "Посейдон". 5 июня самолет, окрашенный в цвета ВМС США, совершил первый испытательный полет на предприятии компании в Рентоне. В ходе испытаний самолет достиг высоты 7,5 тыс. м. Пилоты провели тестирование бортовых систем, вспомогательной силовой установки, включая проверку работы двигателей в различных режимах. После завершения полета, продолжавшегося 2 ч 56 мин, T-2 успешно совершил посадку на предприятии "Боинга" в Сиэтле.