Бангладеш

Нью-Дели, Вашингтон и Токио сделали еще один шаг к укреплению своего неформального антикитайского альянса. Сегодня в экзотическом Бенгальском заливе завершились внушительные шестидневные военно-морские маневры "Малабар-2015", в которых принимали участие десять кораблей Индии, США и Японии.

Индийская компания Bharat Electronics завершила разработку алгоритмов работы интегрированной управления и контроля, которая позволит ВВС Индии стать сетецентрическим видом вооруженных сил. Об этом, как сообщает Defense News, заявил маршал авиации Индии в отставке Дальджит Сингх. По его словам, сам алгоритм полностью разработан индийскими специалистами, однако при построении сетей управления и обмена данными будет использоваться иностранное оборудование, включая серверы и роутеры.

Пакистан никогда не сможет иметь в составе своего флота авианосец, сообщает сегодня defencenews.in. Огромное значение имеет экономический потенциал стран, имеющих или планирующих построить авианосцы. ВВП Пакистана составляет всего 246 млрд долл США по сравнению с индийским — 2,2 трлн долл. Пакистан живет в условиях ужасающей нищеты и огромного внешнего долга, демонстрирует низкие темпы экономического роста — всего 4,3% в год по сравнению с индийскими 7,5%.

Россия отгрузит первую партию учебно-боевых самолетов Як-130 в Бангладеш до конца сентября, сообщил РИА Новости в пятницу представитель "Ростеха". Согласно заключенному контракту, РФ должна поставить 16 самолетов: 14 — в 2015 году и 2 — в 2016. При этом ранее сообщалось, что первые шесть Як-130 будут поставлены в июне, однако этого не произошло.

Поставки 16 учебно-боевых истребителей Як-130 в Бангладеш начнутся 17 сентября, сообщил журналистам гендиректор ГК "Ростех" Сергей Чемезов. "17 сентября начнется отгрузка первой партии Як-130 в Бангладеш: будет поставлено шесть единиц из 16, предусмотренных контрактом. Как раз в цехах предприятия мы видели готовящиеся к отгрузке самолеты", - сказал С.Чемезов в ходе посещения Иркутского авиазавода совместно с помощником президента РФ Игорем Левитиным и врио губернатора Иркутской области Сергеем Ерощенко.

Россия возрождает авиацию с прицелом на новые рынки

Прошедший с 25 по 30 августа в Жуковском 12-й Международный авиационно-космический салон наглядно показал, что взятый руководством страны курс на возрождение военной авиации последовательно реализуется. Во всех секторах заметен значительный прогресс. Чтобы осознать этот непреложный факт, нужно было просто более тщательно смотреть не только в небо, где шли не имеющие мировых аналогов блистательные демонстрационные полеты, но и на статическую экспозицию. В павильонах порой не на самых видных местах были представлены образцы, от вида которых иногда захватывало дух. Ведь можем же, если захотим!

Знаменитый учебно-боевой многоцелевой истребитель Як-130 американские специалисты назвали "маленьким ужасом, которого стоит бояться НАТО". Об этом сообщает издание "The National Interest", выходящее в США и Канаде. У североатлантического альянса действительно есть основания бояться этого учебно-боевого самолета. У Як-130 под каждым крылом имеются три точки подвески, которые позволяют оснастить истребитель тремя тонами современного оружия. На сегодняшний день этими учебно-боевыми самолетами вооружены ВВС Алжира. Подписаны контракты на поставку этих машин в Бангладеш и Белоруссию. Государственные испытания Як-130 с вооружением были успешно завершены в декабре 2009 года. С февраля 2010 года самолеты поступили на вооружение российских ВВС.

Наличие лазерного дальномера обеспечит боевое применение Як-130 в сильно пересеченной местности (горы, ущелья), повысит точность определения координат оперативной цели

На Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2015) корпорация "Иркут" (входит в ОАК) впервые продемонстрировала модернизированный учебно-боевой самолет (УБС) Як-130 (по классификации НАТО - Mitten), оснащенный носовым лазерным дальномером.

На международном авиакосмическом салоне МАКС-2015 подписано новое соглашение о поставке в Белоруссию учебно-боевых самолетов Як-130 производства корпорации «Иркут», сообщает корреспондент «Ленты.ру». Договор подписали замначальника главного управления Минобороны Белоруссии Александр Шевченко и президент «Иркута» Олег Демченко.

Дальность транспортного средства составляет до 2,5 тыс. км, продолжительность полета - до десяти часов

Китайская China General Aviation Service Co. (CGAS) будет продвигать самолеты региональной авиации L-410 производства чешского Aircraft Industries, a. s. (на 100% принадлежит российскому холдингу УГМК) на рынке КНР. Об этом сообщили в среду в УГМК.

Соответствующее соглашение, пояснили в холдинге, было подписано на авиасалоне МАКС-2015 в подмосковном Жуковском.