Авиастар-СП

Парламентарии просят Генпрокуратуру проверить деятельность самарского ОАО

Депутаты Госдумы Александр Хинштейн и Владимир Гутенев требуют разобраться в ситуации, сложившейся на самарском ОАО «Агрегат», которое якобы замешано в поставке контрафактной продукции крупнейшим авиапредприятиям страны. Парламентарии считают, что продукция ОАО может стать причиной катастроф на гражданских и военных воздушных суднах.

Первый в России станок для обработки 30-метровых деталей запустили в четверг на ульяновском авиазаводе. Новое оборудование позволит ускорить процесс строительства самолетов: применять его планируют при изготовлении военных транспортников Ил-76МД-90А. Оборудование, подобное привезенному на "Авиастар-СП" пятиосевому фрезерному обрабатывающему центру американской фирмы МАG , применяется при строительстве самолетов Boeing и Airbus.

Впервые собранный в России легкий австрийский самолет конкурирует с другими проектами малой авиации

Легкий австрийский самолет DA40, собранный в России, совершил свой первый полет. Пока это самолет для обучения, но следующий шаг – производство 9–19-местных машин, предназначенных для местных авиалиний. Конкурентами DA40 являются еще несколько машин, что в итоге снижает шансы на успех каждого из этих проектов.

«Авиастар-СП» удостоено общероссийской премии «Авиастроитель года» по следующим номинациям: «Лучший инновационный проект», «За создание нового образца». Генеральный директор Сергей Дементьев награжден дипломом в номинации «За личный вклад в развитие авиационной промышленности».

31 октября 2013 года в Центре международной торговли состоялась торжественная церемония награждения победителей и призеров конкурса на соискание премии «Авиастроитель года - 2012». По итогам конкурса ВИАМ занял первое место в номинации «Лучший инновационный проект», а также стал лауреатом в номинациях «За создание новой технологии» и «За вклад в разработку нормативной базы в авиации и авиастроении».

31 октября 2013 года в Центре международной торговли прошла церемония награждения победителей и лауреатов конкурса «Авиастроитель года»

Конкурс проводился среди предприятий и организаций авиационной промышленности по инициативе ОАО «ОАК», НП «Союз авиапроизводителей», ОАО «ОДК», ОАО «Вертолеты России» и ЗАО «АКБ «Новикомбанк». Генеральным партнером конкурса выступила Государственная корпорация «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Официальный партнер – ФГУП «ЦАГИ».

Завод по производству композитных крыльев для новейшего пассажирского лайнера МС-21 откроется в Ульяновске до конца текущего года, заявил РИА Новости президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Михаил Погосян. "Да, до конца года откроется", - сказал Погосян в кулуарах форума "Открытые инновации".

ЗАО «Авиастар-СП» завершило модернизацию и передало заказчику очередной самолет Ан-124-100 «Руслан». Это второй самолет в этом году в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации, сообщила пресс-служба предприятия. Согласно программе восстановления и модернизации парка ВС Государственной авиации, на лайнере выполнен весь комплекс необходимых работ.

Авиастроители и ученые совместно определят наиболее интересные направления разработки новых технологий, которые затем планируется использовать в проектировании и производстве самолетов. В течение сентября-октября этого года представители ОАО «ОАК» и ведущих технических вузов из различных городов страны провели серию встреч и видеоконференций, по итогам которых была собрана база данных о перспективных предложениях и идеях в области НИОКР.

Ил-76МД-90А, известный также как Ил-476, это глубокая модернизация транспортного самолета Ил-76МД, она разработана КБ им Ильюшина совместно с КБ ульяновского авиационного завода «Авиастар». По неподтвержденной информации, работы по данному проекту велись еще в конце 1980-х начале 1990-х годов. Решение о переносе производства Ил-76 из Ташкента (Узбекистан) в Россию на авиационный завод «Авиастар» было принято в 2006 году. Разработка самолета была закончена в 2009 году.