МАКС-20XX

В рамках Международного авиакосмического салона МАКС-2015 подписаны новые контракты на самолеты "Сухой-Суперджет" общей стоимостью более $1 млрд, сообщил в четверг журналистам заместитель министра промышленности и торговли РФ Андрей Богинский.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), Институт проблем химической физики РАН и Центральный институт авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И.Баранова на салоне МАКС-2015 представили образцы БЛА, работающие на инновационных водородно-воздушных топливных элементах. Как сообщила пресс-служба ПАО «ОАК», летом 2015 года ученые Лаборатории ионики твердого тела Института проблем химической физики РАН провели серию испытательных полетов беспилотников, оснащенных энергоустановкой на водородно-воздушных топливных элементах. Полеты показали, что по ряду параметров отечественные топливные элементы уникальны или превосходят лучшие мировые образцы.

Облик обновленной модификации стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 (Ту-160М2) должен быть определен к концу 2015 года. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил на салоне МАКС-2015 гендиректор ПАО «Туполев» Николай Савицких. Как напоминает агентство, о предстоящем возобновлении производства Ту-160 весной этого года объявил министр обороны Сергей Шойгу. По данным Минобороны, Ту-160 будет абсолютно новым самолетом с новой «начинкой».

В ходе авиасалона МАКС 2015 подписано соглашение о сотрудничестве по вопросам кадрового обеспечения авиационной отрасли, сообщила пресс-служба ПАО «ОАК». Крупнейшие производители авиационной техники и комплектующих договорились об интеграции программ подготовки и развития персонала с программами стратегического развития. Соглашение закрепляет уже сложившуюся практику совместных работ основных авиапроизводителей по развитию кадрового потенциала отрасли.

На салоне МАКС-2015 «Рособоронэкспорт» подписал контракты с Белоруссией, Иорданией и испанской компанией HISDESAT Servicios Estrategicos S.A., сообщила пресс-служба российского спецэкспортера. С Белоруссией заключен контракт на поставку пяти боевых машин из состава зенитного ракетного комплекса «Тор-М2К», с Иорданией – на поставку парашютных платформ П-7, с испанской компанией HISDESAT Servicios Estrategicos S.A. – на запуск космического спутника PAZ.

В этом по-своему убеждает МАКС-2015

Авиационно-космический салон МАКС традиционно изобилует техническими новинками и новостями. В информационном плане катализатором служит программа конгрессно-выставочных мероприятий, насыщенная брифингами и круглыми столами. Корреспонденты «Красной звезды» стараются успеть всюду, фиксируя самое важное и интересное.

Международный авиационный - космический салон МАКС 2015. День третий

На МАКСе-2015 впервые представлен полномасштабный макет космического аппарата Луна-Глоб (Луна-25). Именно с ним Россия после длительного перерыва продолжит отечественную программу по освоению Луны.

«Мистрали», которые эксперты называют «кораблями агрессии в чистом виде», ожидают своего покупателя

Дальнейшая судьба не поставленных России кораблей «Мистраль», похоже, начинает проясняться. Появляются все новые свидетельства того, что корабли в итоге будут проданы Египту – а России на этом даже удастся еще дополнительно заработать: для вертолетоносцев нужны вертолеты. Сама сделка в итоге зависит во многом именно от решения России.

Большинство сделок в рамках трех бизнес-дней МАКСа были заключены в гражданской авиации

На авиасалоне МАКС в Жуковском завершились бизнес-дни, посвященные деловой программе. Большинство подписанных соглашений касались гражданской авиации. Главным объектом заключенных сделок стал российский Sukhoi Superjet-100. В каталожных ценах общий объем сделок превысил $3 млрд.

Интервью с главой Boeing в России и СНГ Сергеем Кравченко

Авиастроительная корпорация Boeing ожидает восстановления экономического роста в России в ближайшие годы, а вместе с ним и возрождения интереса к закупкам своих новых самолетов со стороны российских авиакомпаний. О том, как американская корпорация работает в России в условиях санкций, о финансировании сделок в Китае и на Ближнем Востоке, а также о том, чем Boeing лучше Airbus, в интервью «Газете.Ru» рассказал президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко.