Авианосец

Как американские самолеты взлетают с авианосцев

Намерение президента США Дональда Трампа на фоне не самого удачного хода испытаний новейших электромагнитных катапульт, предназначенных для использования на новейших же авианосцах, вернуться к проверенным паровым катапультам вызвало оживленные споры. "Лента.ру" вспоминает историю развития этих устройств.

С 16 по 19 мая президент РФ провел в Сочи традиционную серию совещаний с руководящим составом министерства обороны и оборонно-промышленного комплекса страны. В ходе совещаний обсуждалось настоящее и будущее отечественной оборонки и российских Вооруженных Сил.

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин заявил, у России есть все возможности создать авианосец, но встает вопрос к военным о его необходимости. Технически и технологически сегодня оборонная промышленность РФ способна создать такого рода корабль.

Ровно 40 лет назад, 20 мая 1977 года, свой первый полет совершил борт Т-10-1, прототип знаменитого советского истребителя четвертого поколения Су-27. Этот самолет по праву считается одним из главных символов отечественной оборонки второй половины ХХ века, наравне с танком Т-72 и автоматом Калашникова.

Новая программа вооружения предусматривает отказ от модернизации старых образцов оружия, сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. "Мы отказываемся от модернизации старых образцов вооружения. Хотя надо сказать, что модернизация - это такое же нормальное явление, как создание новых образцов. Но модернизации не должно быть бесконечное множество. Три, четыре, не более. Иначе это останавливает создание новой программы вооружения", - сказал зампред правительства.

Герой России Андрей Синицын: "С самолетами вертикального взлета любую баржу можно превратить в авианосец"

В конструкторском бюро Александра Сергеевича Яковлева занялись самолетами вертикального взлета и посадки (СВВП) в 1962-м, и уже через два года первая машина – Як-36 – была готова к испытаниям. Работы по этой программе велись более сорока лет, венцом стал сверхзвуковой истребитель Як-141.

Министерство обороны Аргентины ведет переговоры о покупке во Франции шести палубных штурмовиков "Супер Этандар" для ВМС страны. По информации источника "Инфодифенса", стоимость французских самолетов оценивается в 10 млн. долл.

К созданию компактных аэродромов пора подключаться судостроителям

Взлетно-посадочных полос, пригодных для работы боевой авиации, в России ныне куда меньше, чем требуется. Тому много причин, но главное – ситуация не поддается быстрому исправлению, на это понадобятся годы ("Аэродромы ищут хозяина"). Нехватку аэродромов можно компенсировать созданием самолетов вертикального или укороченного взлета. Попробуем проанализировать, каким требованиям должны соответствовать подобные машины.

Компания Boeing получила контракт на сумму 488 млн долл США на полную переборку и повторную сборку с модернизацией 38 ударных вертолетов Apache АН1, состоящих на вооружении Корпуса армейской авиации Великобритании. В августе 2015 года Великобритания объявила о своем намерении модернизировать 50 вертолетов этого типа до новейшей версии АН-64Е. В июле 2016 года был размещен заказ на модернизацию через линию военных продаж правительства США вместо сделки с компанией AgustaWestland, построившей британские "Апачи". Отмечается, что оставшиеся 12 машин будут модернизированы по дополнительному контракту.

Источник UK Defence Journal опубликовал графику, где представлен корабельный состав королевских ВМC Великобритании на 2020 год. Из графика явствует, что британский флот будет иметь два авианосца класса Qween Elizabeth, два УДК класса Albion, четыре ПЛАРБ класса Vanguard, пять ударных АПЛ класса Astute и две класса Trafalgar, шесть эсминцев Тип 45 Daring, и так далее.