Авиадвигатель

Не будем вкладываться в авиацию, останемся безоружными

«Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет» – первый из серии намеченных фракцией КПРФ «круглых столов», посвященных обсуждению состояния авиационной промышленности нашей страны. В № 40 газеты «Военно-промышленный курьер» опубликована первая часть выступлений на эту тему, прозвучавших в Государственной думе 3 октября 2013 года. Опубликована вторая, заключительную часть докладов.

Средства будут направлены на проект разработки двигателя ПД-14 для самолета МС-21

Акционеры ОАО «Авиадвигатель» приняли решение увеличить уставный капитал компании путем размещения дополнительной эмиссии обыкновенных акций на сумму 245 млн рублей, передает «Интерфакс».

Заявка на сертификацию двигателя ПД-14 для среднемагистрального перспективного лайнера МС-21 будет передана в Межгосударственный авиационный комитет до конца 2013 года, сообщил глава дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" ОДК, управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров.

Сотрудничество НПО "Сатурн" с Пермским моторным заводом (ПМЗ) позволит полностью исключить дублирование при создании газотурбинных авиационных двигателей, сообщил руководитель дивизиона "Двигатели для гражданской авиации", управляющий директор НПО "Сатурн" Илья Федоров. По его словам, в случае переноса части мощностей ПМЗ за город этот фактор будет учитываться и новые цеха будут конфигурироваться в соответствии с возложенными на завод конкретными задачами.

Проект от Пермского моторного завода будет представлен в Минпромторге

Руководитель дивизиона «Двигатели для гражданской авиации», управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров побывал на предприятиях пермской моторостроительной площадки, где провел совещание по вопросам взаимодействия двигателестроительных компаний.

27 августа в ГНЦ ФГУП "ЦИАМ им. П.И.Баранова" состоялся семинар "Проблемы авиационного двигателестроения". Семинар проводится раз в два года и приурочен к Московскому авиакосмическому салону "МАКС". В этом году программа семинара включала в себя четыре секции: "Авиационные двигатели", "Лопаточные машины", "Камеры сгорания", "Техника и методика эксперимента и средства измерения". В заседаниях секций приняло участие 80 ученых, из них 40 - специалисты ЦИАМ.

Двигатели ПД-14, разработка которых ведется для перспективного российского пассажирского самолета МС-21, в перспективе планируется устанавливать на транспортные самолеты типа Ил-76. Об этом, как сообщает ИТАР-ТАСС, на авиасалоне МАКС-2013 в подмосковном Жуковском заявил главный конструктор программы ПД-14 компании «Авиадвигатель» Игорь Максимов.

ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОПК "Оборонпром") приобретет дополнительный выпуск акций ОАО "Авиадвигатель" (Пермь) номинальным объемом 245 миллионов рублей за 2,342 миллиарда рублей, следует из сообщения пермского предприятия. Совет директоров "Авиадвигателя" рекомендовал акционерам на внеочередном общем собрании 26 сентября 2013 года принять решение об увеличении уставного капитала путем размещения по закрытой подписке 70 миллионов обыкновенных акций номинальной стоимостью 3,5 рубля на общую сумму 245 миллионов рублей.

На авиасалоне МАКС-2013 заключены первые крупные соглашения

На авиасалоне МАКС-2013 впервые состоялся прямой сеанс связи с российскими космонавтами на МКС, а также были заключены первые контракты на новинки российской гражданской авиации - Sukhoi Superjet и пока еще не летающий МС-21. Всего российские авиастроители ждут от МАКСа заказов на 10 млрд долларов.

Разработка базового двигателя стимулирует развитие отечественной промышленности и науки

Цель проекта «Двигатель ПД-14 для самолета МС-21» – создать семейство коммерческих двигателей для ближне- и среднемагистральных самолетов пассажировместимостью от 130 до 180 мест. Двигатели перспективного семейства по техническим характеристикам и экономической эффективности должны конкурировать с зарубежными аналогами.