Арктика

Министерство обороны России приняло решение списать до 2014 года все стратегические атомные подводные лодки проекта 941 "Акула", пишет газета "Известия" со ссылкой на источник в военном ведомстве. Поводом для списания самых больших в мире подлодок стали ограничения, наложенные на Россию Договором о сокращении стратегических наступательных вооружений (СНВ-3) и успешным испытанием новых подводных крейсеров проекта 955 "Борей". Все снятые с вооружения "Акулы" будут утилизированы.

Минобороны России избавится от самых больших в мире подлодок

Самые большие в мире атомные подводные лодки проекта 941 "Акула", стоящие на вооружении России, похоже, стали жертвой недофинансирования, новых разработок и российско-американского договора СНВ-3. Министерство обороны России приняло решение списать и утилизировать стратегические корабли до 2014 года. Альтернативные варианты судьбы российских "Акул" не рассматриваются из-за значительной дороговизны их реализации. Ядерный щит, как обещают в Минобороны, от списания подлодок не пострадает.

Научно-производственное объединение "Авгур-Росаэросистемы" выделило три самые приоритетные направления: привязные аэростаты большого и сверхбольшого объема, транспортные дирижабли и беспилотные платформы для средних и больших высот.

Без обновления парка судов Севморпуть встанет к 2016 году

На 2-м международном арктическом форуме, который прошел в Архангельске, ученые, представители власти и бизнеса из России и стран-наблюдателей арктического региона обсудили вопросы развития транспортной инфраструктуры в Арктике. Самым важным из них стал вопрос о Северном морском пути.

Северный флот провел учения, доказывающие возможности России постоять за арктические территории даже без использования французских "Мистралей". На берег Кольского полуострова высадились несколько сотен морских пехотинцев с техникой и оружием и за пару часов "зачистили" его от "противника".

Эксперт рассказал о закладке в России принципиально новых ледоколов и возрождении Северного морского пути

«Если мы создадим по-настоящему хорошее ледокольное обеспечение Севморпути, то этот путь будет интернациональным. Здесь пойдут не только российские суда, но и другие страны переориентируют перевозки товаров с Западной Европы на Дальний Восток с южного пути. Им экономически выгоднее будет идти через север», – заверил газету ВЗГЛЯД директор ЦНИИ им. Крылова, академик РАН Валентин Пашин.

Для арктических бригад готовят специальную технику и форму

В ближайшие полтора-два месяца армейское руководство определит места дислокации новых арктических бригад.

Об этом вчера заявил заместитель министра обороны Дмитрий Булгаков. По его словам, в ноябре также будет принято решение по их техническому оснащению и материально-техническому обеспечению.

Особое внимание нужно уделить созданию современной пограничной инфраструктуры в арктической зоне, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на совещании в Сочи по вопросу обустройства государственной границы.

Военно-воздушные силы России продолжат использование самолетов-ветеранов Ту-134 и Ту-154 еще как минимум на протяжении будущих 10-15 лет. Об этом сообщил главком ВВС РФ Александр Зелин. По его утверждению, то же самое можно сказать и о самолетах Ан-26 и Ан-12. В частности А.Зелин отметил: «Мы получили добро от Генерального штаба и лично министра обороны, планируем проведение дополнительного ремонта этих самолетов».

Конкуренция и свободный рынок играют на руку всем отечественным судостроителям

Объединенная судостроительная корпорация даже по коротким постсоветским меркам – молодое предприятие. Но оно постоянно притягивает внимание всех, кто интересуется судостроением и бизнесом вообще. Сегодня на вопросы журнала «Национальная оборона» отвечает президент ОАО «ОСК» Роман Троценко.