Ансат

Корпорация "Оборонпром" и ОАО "Вертолеты России" (100-% дочерняя структура ОПК "Оборонпром") разработали концепцию оптимизации типомодельного ряда вертолетной техники, производимой предприятиями группы.

ОАО "Пермские моторы" в ближайшее время объявит о подписании контракта на поставку 15-ти новых авиадвигателей ПС-91 для российских транспортных самолетов Ил-96-400, сообщил глава компании Александр Иноземцев журналистам на открывшемся во вторник авиакосмическом салоне МАКС-2007.

Российский авиаприборостроительный альянс представит на авиакосмическом салоне МАКС-2007, который пройдет с 21 по 26 августа в подмосковном Жуковском, широкий спектр высокотехнологичных продуктов для авиации, ПВО, ВМФ и Сухопутных войск, сообщает пресс-служба компании.

ОПК "Оборонпром", дочерняя структура ФГУП "Рособоронэкспорт", прекратила переговоры о покупке 51% акций одного из крупнейших украинских машиностроительных предприятий ОАО "Мотор Сич". Эксперты полагают, что в сделке больше была заинтересована российская сторона, но "Оборонпром" не смог договориться о цене. Теперь ОПК готовит бизнес-план создания производства вертолетных двигателей в России, чтобы заменить украинского поставщика.

Президент Российской Федерации подписал указ, в рамках которого в состав ОАО «ОПК «Оборонпром» будут включены акции ряда вертолетных предприятий России.

В субботу 11 августа определилась новая конфигурация отрасли авиационного моторостроения России: вместо почти сорока отдельных предприятий, из которых семь - "головных", появятся четыре крупных холдинга с центрами в Москве, Самаре, Санкт-Петербурге и Перми. Соответствующие решения приняты в ходе совещания в ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) по вопросам развития авиационного двигателестроения, которое провел президент Владимир Путин.

ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) в первом полугодии 2007 года получило 6,444 млн рублей чистого убытка против чистой прибыли в размере 568,9 млн рублей за аналогичный период 2006 года, говорится в отчете компании.

Запуск серийного производства тяжелого вертолета Ми-38 на ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) отложен с 2007 до 2009 года. Об этом вчера заявил „Ъ“ генеральный конструктор ОАО «Московский вертолетный завод» (МВЗ) Алексей Самусенко. Причиной задержки стали затянувшиеся сертификационные испытания Ми-38 и незавершенные переговоры канадской Pratt Whithey с российскими предприятиями о создании в РФ лицензионного производства двигателей для нового вертолета. Эксперты считают, что и новые сроки участникам проекта выдержать будет трудно.

ОАО "Казанский вертолетный завод" (РТС: KHEL) (КВЗ) планирует построить первый серийный вертолет Ми-38 в 2009-2010 годах, сообщил помощник заместителя генерального директора компании Михаил Костров в ходе 8-й международной конференции эксплуатантов казанских вертолетов в среду.

Питерский разработчик авиадвигателей «Климов» собирается наладить выпуск вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ3-117. Компания обещает, что проект стоимостью 3 млрд руб. по­зволит ежегодно производить не менее 200 двигателей, и, таким образом, можно отказаться от закупок этой продукции на Украине.