Ансат

Украинское предприятие "Мотор Сич" не намерено переносить производство вертолетных двигателей в Россию, сообщила ИТАР-ТАСС пресс-секретарь российского представительства компании Екатерина Путилова. "Вопрос о производстве двигателей в России не рассматривается", - сказала она. Ранее в ряде СМИ со ссылкой на замдиректора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Константина Бирюлина появилось сообщение о том, что "Мотор Сич" намерен перенести сборочное производство "в Россию или третью страну" для сохранения российского рынка.

Украинский завод "Мотор Сич" поставляет двигатели Казанскому вертолетному заводу (КВЗ) с опережением графика. Об этом вчера сообщил ИТАР-ТАСС генеральный директор КВЗ Вадим Лигай. По словам гендиректора, казанское предприятие выпускает около 100 вертолетов в год, украинцы поставляют около половины необходимых двигателей. Международные санкции и боевые действия на Украине не сказались исполнении контракта. "Никаких изменений в поставках нет, они поставляют двигатели с опережением по графику" - сказал Лигай.

ОАО "Казанский вертолетный завод" не испытывает проблем с поставками двигателей со стороны украинского ПАО "Мотор Сич" (Запорожье), сообщил генеральный директор КВЗ Вадим Лигай журналистам в Казани во вторник в рамках международной конференции выставки "Авиакосмические технологии, современные материалы и оборудование".

В период с 2 по 5 сентября 2014 года пройдет ежегодная вертолетная гонка "Кубок КБ Миля", приуроченная к юбилейной 10-й Международной выставке и научной конференции "Гидроавиасалон-2014". Организатор мероприятия ЗАО "Русские Вертолетные Системы". Генеральный спонсор - ОАО "Вертолеты России". Лозунг гонки - "Ударим вертопробегом по МВЛ и разгильдяйству в небе!".

Российская делегация сделала ставку на продвижение гражданской продукции и не проиграла

Проходившая в английском графстве Хемпшир международная авиационно-космическая выставка хоть и не принесла так ожидавшихся экспертами и средствами массовой информации сенсаций, стала знаковым событием для российского самолетостроения.

Британские власти не пустили на авиасалон в Фарнборо российских авиастроителей. Это, конечно, неприятно, но большого урона отечественному самолетостроению не нанесет. Зато российские чиновники после всего произошедшего не будут больше ездить на английских "Бентли" и "Роллс-Ройсах". Открытие в понедельник в пригороде Лондона (Великобритания) Международной выставки военной и авиационно-космической техники FARNBOROUGH 2014 сопровождалось большим скандалом.

Холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех) представит современные модели российских вертолетов гражданского и военного назначения на международном авиакосмическом салоне «Фарнборо интернэшнл-2014». Экспозиция холдинга разместится на стенде №1/E10, сообщила пресс-служба ОАО «Вертолеты России».

Российскую делегацию не пускают на авиасалон в Великобритании из-за Украины

Лондон признался в том, что сорвал приезд российской делегации на салон в Фарнборо по политическим причинам. Чиновники не получили так называемые приглашения правительства от Ее Величества, а бизнесмены – обычные визы. Впрочем, попытки ограничить сделки с российской авиатехникой в Великобритании лишь подстегнут желающих приобрести ее приехать в Россию – на МАКС.

Холдинг "Вертолеты России" представит современные модели гражданских и боевых вертолетов на международном авиасалоне Farnborough International Airshow 2014 в Великобритании, сообщили журналистам в пресс-службе холдинга. Один из крупнейших в мире авиасалонов открылся 14 июля в Фарнборо и продлится до 20 июля. Российская делегация на выставке планировала представить самую современную боевую авиатехнику, но из-за проблем с визами приедет на форум в урезанном составе.