Войти

Подрезали крылья ненадолго

1924
0
0
Авиашоу в Фарнборо
Авиашоу в Фарнборо.
Источник изображения: u-f.ru

Российскую делегацию не пускают на авиасалон в Великобритании из-за Украины

Лондон признался в том, что сорвал приезд российской делегации на салон в Фарнборо по политическим причинам. Чиновники не получили так называемые приглашения правительства от Ее Величества, а бизнесмены – обычные визы. Впрочем, попытки ограничить сделки с российской авиатехникой в Великобритании лишь подстегнут желающих приобрести ее приехать в Россию – на МАКС.

Британский МИД в воскресенье напомнил, на Фарнборо традиционно приглашаются представители правительств стран-участниц. «Однако в связи с действиями России на Украине ни один из представителей Кремля не получил приглашение правительства Ее Величества на Фарнборо-2014», – цитирует представителя МИД AFP.

Лондон «принял меры» по исключению России из списка стран, имеющих право приобретать британские самолеты и авиаоборудование, чтобы не допустить ее участия в авиасалоне, отметил он.

Еще в пятницу стало ясно, что многие представители российской делегации не успевают на открытие салона. Так, из 17 членов делегации Рособоронэкспорта визы получили только пять человек, причем в основном из отдела протокола. «Главные переговорщики, в том числе глава делегации Сергей Корнев, визы не получили», – сказал РИА «Новости» источник в российской делегации. При этом он подчеркнул, что подача документов на визу была произведена вовремя – более месяца назад.

«Уже сейчас можно говорить о том, что запланированные на понедельник важные переговоры Рособоронэкспорта с иностранными партнерами по военно-техническому сотрудничеству в первый день работы выставки сорваны из-за того, что большая часть делегации не получила британские визы и, соответственно, не сможет, как было запланировано, вылететь в Лондон в эти выходные», – сказал собеседник агентства.

Также не состоится и ряд запланированных презентаций в первый день работы выставки, в частности, презентация российских боевых вертолетов.

Пострадал далеко не только Рособоронэкспорт. Сначала стало известно, что отсутствуют визы также у делегаций корпорации «Иркут», компании «Сухой» и Объединенной авиастроительной корпорации. Не получили визы также большинство российских журналистов, которые должны были освещать работу «Фарнборо-2014».

Накануне список пострадавших российских компаний расширился. Причем пострадали не только представители оборонки, но и чиновники. Получить визы не удалось представителям Минпромторга РФ, Роскосмоса и Росавиации. Оставили без виз сотрудников «Ростехнологий», «МиГ», Оборонпрома, Объединенной двигателестроительной корпорации, «Вертолеты России» и НИОКР «Уральский оптико-механический завод».

«Помимо них визы не смогли получить технические сотрудники, которые обеспечивают безопасную эксплуатацию экспонатов, которые российская сторона доставила для демонстрации на международном авиасалоне «Фарнборо-2014», – отметил секретарь посольства РФ в Лондоне.

Это значит, что показательные выступления российской техники на крупнейшем в мире авиасалоне могут так и не состояться. А между тем демонстрационные полеты в рамках международных салонов – это шанс показать новорожденные самолеты потенциальным заказчикам. Продвигать свою продукцию авиационной промышленности по-другому просто никак нельзя.

Не исключено, что именно этим объясняется то, что российские авиагруппы высшего пилотажа «Русские витязи» и Стрижи» не примут участия в Фарнборо. Об этом еще в среду неофициально рассказали в главном штабе ВВС России без объяснения причин.

Между тем «Русские витязи» пропустили и предыдущий авиасалон в Фарнборо в июле 2012 года. Тогда тоже были проблемы с визами. Британцы объясняли, что летчики поздно подали документы, а те, кто подал их за месяц, как положено, получили визы. И якобы политического контекста у проблем с визами для российской делегации нет.

В любом случае на этот раз политический контекст не вызывает сомнения. Российское посольство в Великобритании еще в пятницу попросило объяснить, почему российским участникам отказано в визах, обратившись с нотой в Форин Офис.

В дипмиссии указали, что это уже не первый в этом году случай срыва поездок российских делегаций в Британию на международные выставки. Так, недавно российские частные компании не смогли в полном объеме принять участие в выставке Infosecurity Europe 2014 и понесли финансовые потери (оплаченные стенды, взносы за участие, гостиницы, авиабилеты). Не получили виз специалисты, которые планировали свое участие в международной выставке экологически чистых продуктов. А до этого значительное количество российских писателей не смогли приехать на Международную книжную ярмарку в Лондоне для презентации своих книг.

Фарнборо является ключевым событием в мире авиакосмической индустрии, и Россия всегда отправляла туда многочисленную делегацию. В прошлом году на авиасалоне было совершено сделок на 72 млрд долларов.

Несмотря на бюрократические препятствия, Россия все еще надеется продемонстрировать миру свою современную авиатехнику. Ведь российские компании уже арендовали на авиасалоне 1738 кв. м. для демонстрации своей авиатехники. Здесь должны разместить стенды 74 организации, 16 из которых представят продукцию военного назначения, рассказали в госкорпорации «Ростех». В рекламных материалах представлена информация о 91-м образце продукции военного назначения.

«Мы традиционно участвуем в этом именитом авиасалоне и стараемся представлять здесь самые последние новинки и наиболее перспективные экспортные образцы. Запланированы презентации боевых вертолетов и самолетов для делегаций из стран Ближнего Востока, Латинской Америки, Юго-Восточной Азии», – заявил Сергей Корнев, который, напомним, тоже не получил визу.

Между тем Рособоронэкспорт ожидает повышенного интереса иностранцев к сверхманевренному многоцелевому истребителю Су-35, многофункциональным фронтовым истребителям МиГ-29М/М2, учебно-боевому самолету Як-130, военно-транспортному самолету Ил-76МД-90А и боевым вертолетам Ми-35М, Ми-28НЭ «Ночной охотник» и Ка-52 «Аллигатор».

В рамках выставки холдинг «Вертолёты России» представит средний многоцелевой вертолет Ка-32A11BC и всеми ожидаемые новинки – Ка-62, Ми-38 и Ми-171А2. Кроме того, специалисты «Вертолетов России» планировали провести для потенциальных заказчиков презентацию вертолета «Ансат-У», предназначенного для обучения пилотированию.

На стенде ОДК посетители увидят двигатель SaM146 – инновационную разработку НПО «Сатурн» и Snecma (Франция) в рамках совместного предприятия PowerJet. Объединенная авиастроительная корпорация собиралась показать образец российского лайнера SSJ-100.

Роскосмос готовил объединенную экспозицию крупнейших предприятий отечественной ракетно-космической отрасли: ЦЭНКИ, Ракетно-космического центра «Прогресс», НПО им. Лавочкина, НПЦ автоматики и приборостроения им. Пилюгина, РКК «Энергия», «Российских космических систем». На стенде Роскосмоса можно будет увидеть макеты космических аппаратов «Спектр-УФ», «Луна-Глоб» и «Луна-Ресурс», «Фотон-М» и «Ресурс-П», ракет-носителей «Союз-2» и «Союз-СТ», разгонного блока «Фрегат», другие образцы российских разработок.

В этом году о своем участии в Фарнборо заявили свыше 1000 компаний из 37 государств, а общая площадь экспозиции составит 100 тыс. кв. м. Самым масштабным будет участие Великобритании и США. Авиасалон пройдет с 14 по 20 июля.

Между тем у России есть собственный авиасалон МАКС, который проходит в Жуковском также раз в два года. Можно предположить, что попытки Великобритании ограничить сделки с российской авиатехникой лишь подстегнут желающих приобрести ее приехать на МАКС. Здесь они уже точно смогут увидеть полеты новых разработок России и заключить все необходимые контракты. Тем более что в рекламе отечественная боевая авиатехника особо не нуждается.

Правда, МАКС состоится только через год в августе. А в этом году в следующем месяце специалистов авиационной техники приглашает Ульяновская область на форум МАТФ, который проводится, чередуясь с МАКС.


Ольга Самофалова

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
29.08.2013
Есть контракт
11.07.2012
Российские технологии на Фарнборо-2012
14.03.2012
"Мы объединили все, что могли"
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
16.04.2010
Моторостроителей быстро запрягли, но они медленно едут
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 22.02 00:50
  • 3
Квантовый прорыв
  • 22.02 00:38
  • 1
Пакистан испытал новую ракету
  • 22.02 00:23
  • 118
"МиГ" и "Сухой" объединят для производства всей боевой авиации РФ
  • 21.02 23:37
  • 7
Будущая "вертикалка" уже летает
  • 21.02 22:51
  • 61
Асимметричный флот
  • 21.02 20:37
  • 7863
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 21.02 20:30
  • 51
Коронавирус поразил китайские ракеты
  • 21.02 18:49
  • 155
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 21.02 18:02
  • 10
Американские АПЛ получат гиперзвуковые ракеты
  • 21.02 17:55
  • 4
Серьезная модернизация крейсера «Москва» пока не планируется
  • 21.02 17:36
  • 25
Bombardier CSeries стал Airbus A220
  • 21.02 17:08
  • 2
США отказались от баллистической ракеты средней дальности
  • 21.02 14:41
  • 8
Компания UVision продемонстрировала барражирующий боеприпас Hero-120 неназванной стране НАТО
  • 21.02 10:43
  • 11
Чубайс рассказал о «революции» в производстве графеновых нанотрубок в России
  • 21.02 09:17
  • 1
The Economist (Великобритания): битва за ближневосточный рынок вооружений накаляется