Ан-32

Во времена СССР отечественная военно-транспортная авиация была безусловным мировым лидером по количеству и характеристикам самолетов. Армия эксплуатировала и заказывала легкие Ан-26, средние Ан-72 и Ан-12, тяжелые Ил-76 и Ан-22, сверхтяжелые Ан-124. В 1990-е годы "демобилизованные" Ил-76 и Ан-124 стали рабочими лошадками коммерческих эксплуатантов, что позволило российским авиакомпаниям создать новый сегмент рынка - перевозки сверхтяжелых и негабаритных грузов - и стать его лидерами. Однако после распада сверхдержавы Россия завоевала лидерство в непрестижной номинации - по числу нереализованных проектов. За прошедшие 20 лет ни один новый военно-транспортный самолет так и не попал в серию.

США закупают для молодой демократии все больше Ми-17

Как сообщает октябрьский выпуск авторитетного журнала Air Forces Monthly, 8 июля афганским ВВС были поставлены два новых вертолета Ми-17, которые прибыли в Кабул на борту военно-транспортного самолета Ан-124. Эти вертолеты относятся к партии из 10 вертолетов (сумма контракта составила 155 млн долл.) и присоединятся к уже имеющимся у афганцев 25 вертолетам данного типа.

Первый полет российско-индийского среднего многофункционального военно-транспортного самолета (МТС) состоится в 2017 году, сообщает ZeeNews. Согласно планам российской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), участвующей в совместном предприятии, предварительная проработка проекта займет год. Еще полтора года понадобится на проведение более детальных научно-конструкторских работ и проектирование транспортника. Стороны ожидают, что серийное производство МТС начнется спустя два года после первого полета.

Производственные мощности ОПК Украины избыточны, поэтому ориентация на экспорт является единственным вариантом для выживания оборонной отрасли страны. Такой вывод следует из анализа дискуссии, состоявшейся на минувшей неделе в рамках «Первого Всеукраинского форума оборонной промышленности».

Украина отстает от мировых темпов наращивания экспорта вооружений, считает директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения (ЦИАКР) Валентин Бадрак.

Серийный завод "Антонов" (бывший Киевский авиазавод "Авиант") завершил сборку первого самолета Ан-32 из партии в шесть таких авиамашин для Ирака. Об этом сообщили РБК в секретариате правительства. Борт покрашен в цвета заказчика и будет передан ему в сентябре после выполнения нескольких испытательных полетов. В 2010г. планируется достроить еще два самолета Ан-32. В 2011г. Ирак должен получить три такие авиамашины.

Война в Грузии и визит Януковича в Китай показали, что Украина торгует оружием без оглядки на Россию. Директор киевского Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак рассказал «Росбалту» о противоречивых отношениях ОПК Украины и России.

В пятницу в Киеве совершил первый полет первый Ан-32 индийских ВВС, прошедший капитальный ремонт и модернизацию на мощностях ГП " Завод 410 гражданской авиации" при участии ГП "Антонов" (оба Киев).

Государственное предприятие "Антонов" (Киев) намерено в 2010 году привлечь заем у зарубежных финансовых институтов в размере $0,5 млрд для развития производства, сообщил глава государственного авиастроительного концерна (ГАК) "Антонов", президент и генеральный конструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива.

Если Киев не примет срочные меры, «оборонка» страны может исчезнуть

Полгода пребывания у власти президента Виктора Януковича и правительства Николая Азарова не привели к каким-либо изменениям в сфере военно-технического сотрудничества страны. Действия нового украинского руководства пока лишь проявились в смене верхушки государственной компании «Укрспецэкспорт», а несколько последних месяцев свелись к кадровым чисткам и организационным преобразованиям в ее стенах.