Ан-32

Госпредприятие "Антонов" (Киев) готово передать Ираку четыре легких транспортных Ан-32 из шести, предусмотренных контрактом, до конца 2011 года, сообщил журналистам глава ГАК "Антонов", президент – генконструктор ГП "Антонов" Дмитрий Кива в Киеве в пятницу.

Запорожские производители двигателей не останавливаются на традиционных рынках сбыта, находя надежных партнеров на всех континентах

АО "Мотор Сич", основной поставщик авиационных двигателей для всех типов летательных аппаратов, эксплуатируемых на постсоветском пространстве, не ограничивается географией стран СНГ, старательно выводя свою высокотехнологическую продукцию на рынки других стран.

Государственная компания по экспорту и импорту военной техники и продукции двойного назначения "Укрспецэкспорт" отметила 9 октября 15-летие. Как сообщает УКРИНФОРМ, "Укрспецэкспорт" был создан в период реформирования системы военно-технического сотрудничества Украины с иностранными государствами в рамках Постановления КМУ от 14.08.1996.

ГП «Антонов» приостановил работы по контракту на поставку иракских Ан-32Б из-за того, что заказчик не перевел средства за уже проделанные работы, и ни одного самолета так и не было поставлено. В марте компания объявила о том, что сборка двух первых иракских Ан-32Б завершена.

Продажа оружия является не только прибыльным бизнесом для стран экспортеров. Страны-производители вооружения решают свои задачи укрепления обороноспособности и, конечно, имеют возможность вести свою политическую игру на мировом уровне.

Государственное предприятие "Завод им.Малышева" (г.Харьков) поставит Ираку вторую партию бронетехники в рамках контракта до конца года, заявил генеральный директор госконцерна "Укроборонпром" Дмитрий Саламатин.

Украинская авиационная промышленность оказалась неспособна к самоорганизации в условиях отсутствия внешнего управления. Для эффективного развития отрасли в стране нет действенных политических и экономических рычагов. Не рассчитывая на внутренний рынок, самолеты украинской разработки давно ориентируют на внешних потребителей, в первую очередь российских. Однако чтобы успешно продавать продукцию в соседнем государстве, мало создать там производственную площадку, как в случае с региональными Ан-140, Ан-38 и Ан-148. Нужно также «поделиться» самим бизнесом – проектированием и изготовлением техники.

Украинское предприятие "Завод 410 гражданской авиации" передало ВВС Индии вторую партию из пяти модернизированных легких транспортных самолетов Ан-32, сообщает агентство УНН. Работы на украинском предприятии проводятся в соответствии с контрактом от 2009 года, стоимость которого составляет 400 миллионов долларов. По условиям соглашения, модернизацию на Украине должны пройти 40 индийских транспортников Ан-32.

ВМС Индии намерены приобрести 25 транспортных самолетов NAL Saras национальной разработки, сообщает Flightglobal. В составе ВМС транспортники будут использоваться в качестве береговых патрульных самолетов. В настоящее время компания NAL ведет разработку версии Saras для авиации ВМС; как ожидается, этот самолет будет представлен общественности в 2014 году.

До конца 2011 года Украина передаст ВВС Индии третью партию модернизированных военно-транспортных самолетов Ан-32 в количестве 5 машин, сообщила пресс-служба ГК «Укрспецэкспорт».