Ан-178

Директор Центра исследований армии, конверсии и разоружения Валентин Бадрак в интервью «Апострофу» рассказал, какими последствиями грозит отъезд в Азербайджан генерального конструктора ГП «Антонов» Дмитрия Кивы.

Для запуска серийного производства самолетов украинской компании "Антонов" не хватает минимум 703,2 млн долларов, из которых 77,5 млн долларов нужны для замещения комплектующих российского производства, сообщают украинские СМИ.

Предприятию необходимо $77,5 млн для импортозамещения российских компонентов и $625,7 млн для модернизации мощностей и запуска серийного производства по трем программам: Ан-148/158, Ан-178 и Ан-132

Государственное авиастроительное предприятие Украины "Антонов" обратилось к правительству страны с просьбой привлечь дополнительно $703,2 млн для запуска производства самолетов без использования российских комплектующих. С такой просьбой руководство предприятия обратилось к кабинету министров в ходе совещания о проблемах авиационной отрасли с премьер-министром Владимиром Гройсманом.

Авиационная отрасль Украины в последние 2,5 года активно занимается пересчетом маршрута развития. Сможет ли передовое предприятие сектора ГП "Антонов" стать центром, вокруг которого сплотятся еще несколько десятков предприятий, покажет ближайшее время.

Предприятие планирует уже в первом квартале 2017 года отправить заказчику - Саудовской Аравии - первый самолет Ан-132. Торжественная выкатка нового транспортного самолета Ан-132 состоится в декабре этого года. Об этом в ходе брифинга сообщил гендиректор концерна "Укроборонпром" Роман Романов.

Отставка генерального конструктора фирмы "Антонов" (Киев, Украина) и его эмиграция в Азербайджан нанесут непоправимый вред остаткам авиационной промышленности Украины, сказал RNS главный редактор интернет-ресурса "Авиа.ру" Роман Гусаров.

Генеральный конструктор авиакомплекса «Антонов» (Украина) Дмитрий Кива переехал из Киева в Баку, где займется созданием азербайджанской авиационной промышленности. «Да, я принял такое решение. Оно совершенно обдуманно. Надеюсь, мне удастся реализовать авиационные проекты в интересах Азербайджана», — сообщил Кива RNS.

Украинское госпредприятие "Антонов" создало в Германии фирму-посредника для того чтобы покупать российские запчасти для самолетов. Хитрая схема была создана, чтобы избежать экономических отношений с российской стороной, от которых отказался официальный Киев.

Практически все транспортные самолеты местного авиапрома - не жильцы

"Прорывной проект" украинского транспортного самолета Ан-132D, приправленный "полным отказом от российских комплектующих" и "реальным импортозамещением", может оказаться не столь успешным, и пока является стабильным источником затрат. Об этом сообщил российский военный блог bmpd, который ведут сотрудники Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), со ссылкой на независимого украинского военного эксперта Диану Михайлову.

Вторым китайским разочарованием, постигшим Украину в лице ГП "Антонов", стало гробовое молчание о перспективах достройки второго экземпляра сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 "Мрия", которое громогласно обсуждалось еще два месяца назад.