Для запуска серийного производства самолетов украинской компании "Антонов" не хватает минимум 703,2 млн долларов, из которых 77,5 млн долларов нужны для замещения комплектующих российского производства, сообщают украинские СМИ.
По подсчетам концерна, для запуска серийного производства линейки самолетов компании не хватает минимум 703,2 млн долларов. Стоимость импортозамещения российских компонентов оценивается в 77,5 млн долларов - без учета уже проведенных работ. Еще 625,7 млн долларов нужны для модернизации мощностей и запуска серийного производства по трем программам: Ан-148/158, Ан-178 и Ан-132, сообщает Liga.net.
При этом за последние пять лет (2011 год - девять месяцев 2016-го) "Антонов" выпустил и продал всего 16 самолетов: шесть Ан-32, четыре Ан-148 и шесть Ан-158. Самым успешным стал 2012 год, когда завод произвел шесть самолетов, а продал восемь.
За два последних года крупнейший авиастроительный завод Украины ГП "Антонов" выпустил всего два самолета. Обе машины - Ан-148 и Ан-158 - собрали в прошлом году. В 2016-м компания не произвела ни одного самолета. Одна из причин - нехватка денег для замены российских комплектующих и модернизации мощностей, не обновлявшихся с советских времен.
Более того, как сообщает портал, за последние 10 лет ни один самолет не построен с прибыльностью.
29 ноября премьер-министр Украины Владимир Гройсман поставил задачу стимулировать серийное производство отечественных самолетов как для экспорта, так и для закупки их украинскими авиакомпаниями.
В сентябре сообщалось, что "Антонов" в 2017 году запланировал полностью отказаться от российских комплектующих.
10 сентября замглавы отделения перспективных разработок украинского госпредприятия "Антонов" Андрей Хаустов рассказал, что в 2016 году "Антонов" не произведет ни одного самолета из-за разрыва кооперации с Россией.
