Ан-124

Новый реактивный самолёт создают для военно-транспортной авиации

«Руслану» (Ан 124) и «Антею» (Ан-22) подготовили замену. В России началась разработка совершенно нового тяжёлого военно-транспортного самолёта для Воздушно-космических сил. С его технической комплектацией военное ведомство и промышленность определятся к концу года. Но уже известны ключевые требования со стороны Министерства обороны. По своей грузоподъёмности и дальности машина будет превосходить американский С-17 и европейский А-400, но немного уступать Ан-124.

Воздушно-космические силы примут активное участие в МВТФ "Армия-2020", сообщил заместитель главкома ВКС генерал-лейтенант Андрей Юдин.

Скоро военно-транспортные самолеты будут перевозить в основном воздух

Принято считать, что самый старый самолет, эксплуатирующийся в ВВС России, – стратегический ракетоносец Ту-95. Действительно, он совершил первый полет в 1952 году, а принят был на вооружение дальней авиации четыре года спустя. Но возраст самолета – это одно, а его соответствие современным требованиям – иное. И по «коэффициенту устарелости» на роль самых древних в ВВС России претендуют совсем другие машины.

Арбитражный суд Москвы по иску министерства обороны России взыскал 150 миллионов рублей с входящей в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) компании "ОАК-Транспортные самолеты", следует из опубликованного решения суда.

ЗРВ серьезно расширили номенклатуру целей

8 июля 60-летний юбилей отметили российские зенитно-ракетные войска. До 1998 года ЗРВ входили в состав войск противовоздушной и противоракетной обороны. Сегодня зенитные ракетные войска – это важнейшая составляющая часть Воздушно-космических сил России. Подтверждением этому служит тот факт, что на прошедшем 24 июня нынешнего года Параде Победы помимо традиционных пусковых установок системы С-400 и зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь-С», по брусчатке Красной площади впервые проехали новейшие С-350 «Витязь» и «Панцирь-СМ».

Командование Военно-воздушных сил Индии приняло последнюю партию из пяти ударных вертолетов AH-64E(I) "Апач Гардиан", которые были заказаны компании Boeing в 2015 году.

Разрушение кадрового потенциала АНТК им. О.К. Антонова, а затем и ГП «Антонов» состоялось когда руководителем стал Д. Кива, который стал убирать возможных конкурентов и неугодных профессионалов. А добили отрасль в эпоху Порошенко-Свинарчуков, когда ставили на руководящие должности своих людей, исключительно, для выведения средств.

Газета "Ведомости" 29 июня 2020 года под заголовком "К прошлогодним объемам производства мы вернемся в 2021 году" опубликовала интервью Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, посвященное в том числе и проблемам авиастроения.

В очередной раз бывший, так называемый, «генеральный» конструктор рассказывает, что нужно делать для спасения украинского авиапрома. Хочется задать один вопрос: а что вы делали на протяжении 2005-2015 годов, кроме имитации и повышения благосостояния вашего многочисленного семейства?

Сегодня на предприятиях ОАК (в составе Госкорпорации Ростех) строится целая линейка российских транспортных самолетов. Разворачивается серийное производство тяжелого транспортника Ил-76МД-90А, проходят летные испытания нового отечественного топливозаправщика Ил-78М-90А, готовится к продолжению летных испытаний транспортный самолет Ил-112В, который заменит в парке устаревшие самолеты Ан-26.